Последние мгновения тёмной тесноты туннеля – и вот впереди уже видны отблески настоящей , ничем не отделённой от меня Японии . Жерло – и поезд подхватывает ослепительным солнечным штормом ! Свет столь силён , что кажется , что Солнце вдруг стало голубым гигантом или что всё вокруг пропущено через светло-синий фильтр . И нас уже хранят кондиционеры ! А вот и первая остановка , Нарита , столь знакомый вогнутый город в вытянутой лощине , с башнями отелей ! А вот и то красное здание , которое я видел из самолёта ! Кричать бы ! Но ведь не в поезде же . Поэтому я кричал мысленно . В Нарите , почему-то , стояли довольно долго , несколько минут , так что я даже начал немного беспокоиться . Сидевшие напротив две прекрасные японские девушки заметили надпись на моей кавайной сумке и радостно зашептались между собой . Я смутился и сделал вид , что ничего не заметил . Не успел ещё адаптироваться к японской доброте . Если бы это случилось два – три дня спустя , то я бы , конечно , реагировал совсем по-другому .
Но вот поехали . Народу было прилично . Большинство окон напротив было закрыто от солнца шторками , но я мог спокойно смотреть в двери .
И уже через пару остановок произошло важнейшее событие ! Дело в том , что в этот раз я поставил перед собой довольно амбициозную цель – увидеть панцушот (а точнее , панчира) за пределами Комикета ! Честно говоря , я был практически уверен в том , что осуществить её не удастся , ибо удача для этого требовалась невероятная . И вот сейчас в вагон зашли какая-то японка с лоли (вероятнее всего , это были мать и дочь) и остановились у дверей напротив , впереди наискосок , причём лоли уселась женщине на ступни . Такой способ сидения я видел впервые . Но суть была в том , что лоли сидела в такой позе , что у меня не было другого выбора , кроме как увидеть её трусики . Иными словами , не прошло и двух часов моего пребывания в Японии , как цель , казавшаяся невозможной , осуществилась ! Однако , проблема была в том , что , по моим правилам , трусики трёхмерной лоли не считаются , и о том , что их увидел , нужно забыть . Но ведь нельзя же было упускать такую возможность ! Поэтому я , по размышлении , принял это за условный (неподтверждённый) панцушот , после чего со вздохом стал смотреть в другую сторону . Очень скоро в вагон набилось столько людей , что лоли стало не видно даже если бы я вздумал снова на неё посмотреть .
А дальше всё пошло так , как и должно быть в Японии в начале августа . Солнечный ход поезда , тугая , на глазах загустевающая жара , серебряный , в мареве , блеск окраин Токио . Мы пересекаем по одну из бесчисленных мостов реку (до сих пор не знаю , Эдогава это или Кандагава . Стыдно .) , и вот впереди уже виден невозможный , фантастический колосс Tokyo SkyTree . Для меня это как знак того , что я и вправду уже здесь . “Tsugi wa Nippori !” Теперь изогнуться , чтобы увидеть за собой линию Яманоте ! Да , вон они , поезда с салатовыми полосами на боках ! И после Ниппори , почти сразу – туннель перед станцией Кейсей-Уэно , туннель невероятно другой по сравнению с таковым под аэропортом Нарита ! Низкий гул торможения – и мы выкатываем к перрону ! С приездом ! Узкие эскалаторы Кесей-Уэно выносят меня наверх – к Токио , к солнцу , к людям .
Я остановился на том самом , сакральном месте , на выходе со станции , в самом начале Чюо-дори – и в этот момент меня и накрыло . Именно сейчас , когда я снова увидел всё это – Чюо-дори , начало парка Уэно , поворот на зоопарк , туннель под Яманоте-сен – я по-настоящему , полностью поверил в то , что я действительно здесь . «А-а-а ! Люди ! Я приехал !» Мне хотелось встать на колени и кричать себя , но , наверное , это было бы уже чересчур . Поэтому я схватился за ручку своей кавайной сумки и уверенно бросился вперёд . Вот первый светофор у входа на станцию Уэно ! (Да ! Да ! Это он ! Я узнаю его !) И дальше – на пешеходные мостики ! (Да ! Боже мой , какие места ! Какой простор над площадью !) Мне навстречу шла по мостикам прекрасная японская девушка в платье и я знал , что должен её запомнить – потому что она была первой , кого я встретил в Японии отдельно ото всех остальных . Тут меня без промедления схватила японская жара , поэтому я , спустившись на тротуар в начале Асакуса-дори (!) , сразу же перешёл её и зашёл в знакомый комбини за водой . Даже это простое действие заставило меня чуть ли не плакать от счастья , ибо оно было совершено уже в Японии .
Поскольку искать станцию линии Гинза в Уэно было бы слишком трудно , то я решил пройтись до гостиницы пешком , и заодно посмотреть , всё ли в порядке с родной Асакуса-дори . Проходя перекрёсток у станции Инаричё , не удержался и посмотрел направо . И увидев там , совсем рядом , свою «Цукубу» , не сумел удержать вздоха . На сей раз мне туда хода не было . . .
Ещё десять минут пешком – и вот я уже практически у станции Асакуса , виден впереди перекрёсток перед мостом через Кандагаву . Но перед перекрёстком , куда ближе ко мне – вывеска гостиницы Asakusa&Capsule . Момент , конечно , был слегка нервный . Вроде бы и знаешь , что всё в порядке – а всё равно . . . И вот я перед входом . Заранее достав из официальной зелёной папки в рюкзаке все нужные документы , нажимаю кнопку на стеклянной двери и вхожу . Ресепшен , в принципе напоминает таковой в «Цукубе» , разве что по площади несколько больше . Да и сама гостиница тоже больше . За стойкой сидел японец среднего возраста , достойный особого упоминания . Я практически сразу про себя прозвал его Шулером . Конечно , это не самое лучшее прозвище , которое можно дать человеку , но я не вкладывал в него какого-то негативного смысла . Сложно , посмотрев на беззлобно-хитрое (скорее , озорное) выражение на его подвижном лице , не составило ни малейшего труда представить его в древней Японии , в потёртом , засаленном кимоно , облапошивающим путников на какой-нибудь станции линии Токайдо . Уверен , живи он двести – триста лет назад , он бы именно этим и занимался . Объясниться с ним мне удалось довольно легко . Когда я показал ему документы , он сразу всё понял , дал мне расписаться в журнале и даже не хотел сразу брать деньги . Но я сказал ему , что хотел бы заплатить сразу же , чтобы не беспокоиться . На это он улыбнулся и ответил : «Правильно , пока деньги есть !» Видимо , в его характере я не ошибся . Я спросил , можно ли оставить сумку до вечера (заселение в сети HotelInk начинается с 16:00) и он указал мне на угол приёмной , где уже стояли несколько сумок и чемоданов . Конечно , мне не очень хотелось оставлять сумку прямо в холле , пусть это и Япония , но делать было нечего – не таскать же её весь день за собой . Поблагодарив его , я вышел на улицу – теперь уже на сто процентов в Японии . Каким-то странным образом я забыл сфотографировать гостиницу (и так ни разу и не сфотографировал за всеь визит) , но , на радостях , стал снимать Асакуса-дори , по которой сейчас отмерял километр обратно , в Sukiya . 7884 – вот она , родимая ! Вот перекрёсток с огромным мужиком на доме , а прямо на переднем плане – телефонная будка , которую я заснял , ещё не зная , что завтра вечером буду из неё звонить . 7885 – а вот уже близ Инаричё , справа , за перекрёстком , виден вход на станцию в направлении Асакусы , а вдалеке , над зелёным грузовиком – вывеска Sukiya , где мне предстояло каждый день завтракать (а иногда и обедать и ужинать) . Я перешёл перекрёсток - и тут допустил дикий промах , на автомате зайдя не в Sukiya , а в соседнее кафе . Самое странное , что я даже этого не заметил и ещё подумал : «Ого , как Sukiya перестроили !» Я спокойно подошёл к стойке и попросил каре-райсу – и тут мне сказали , что каре-райсу у них нет , и что нужно идти в соседний Sukiya ! До сих пор не понимаю , как я мог так ошибиться . Я перешёл в Sukiya – и тут всё пошло как по маслу . Правда , со мной , поначалу , всё время пытались говорить по-английски , но потом мне удалось их уверить в своих начальных японского языка познаниях . И вот он , прекрасный вкус каре-райсу ! Ел бы и ел , пока влезет . Но пора и честь знать . Все проблемы , наконец , оставлены позади , и я , перейдя улицу , освобождённо спускаюсь под землю для первой в жизни поездки по линии Гинза .