“ Но нет ничего в этом мире , что было бы далеко от нас . “ В . Михайлов , “ Тогда придите , и рассудим “
Комментарии .
среда, 25 марта 2020
“ Но нет ничего в этом мире , что было бы далеко от нас . “ В . Михайлов , “ Тогда придите , и рассудим “
8131 – 8137 – kawaii ! 8138 – 8143 – лёгкий фансервис полезен для вашего здоровья (в особенности репродуктивного . . . кхм-кхм . . . прошу прощения , не сдержался) . 8144 – 8151 – снова Рам-чи ! А я , позорник этакий , даже не догадался , что это та же самая косплеер , которую я фотографировал первой с утра . После возвращения в Латвию я отправил ей фотографии , и она не только прислала мне благодарность , но даже меня зафолловила ! И я её , разумеется , тоже ! Рульная девчонка , рисует хентай !
8152 – 8157 – серьёзная неко-девушка . Жаль , не могу сказать , откуда .
Потом я , по лестницам с односторонним движением (серьёзно , организация круговорота отаку на Комикете – это нечто) снова взобрался наверх , желая узнать , что происходит на главной косплей-площадке , и по пути сфотографировал нижнюю (8158) . Как выяснилось , фотографировать с моста было запрещено , и ближайший из японцев-сотрудников уже побежал ко мне , чтобы об этом предупредить . Но поскольку я сделал всего одну фотографию и пошёл дальше , то он решил ко мне не придираться и вернулся на своё место . 8158 – вот она . Можно разглядеть моих любимых Рем-чян и Рам-чи , а также айдору-певицу (за столбиком) .
Когда я снова вышел в главную косплей-зону , до конца первого дня оставалось менее двадцати минут . Тем не менее , я успел ещё сфотографировать два косплея . Первый – невероятно впечатляющий косплей по Monogatari (8159 – 8163) . Особенно здорово получились фотографии 8159 и 8160 , взятые вместе . Вынесите их в отдельную папку и кликайте по стрелке так , чтобы они быстро сменяли одна другую . Вот это – одна из причин , почему Сенджёгахара – лучшая девушка в Monogatari . Не уверен в том , что это так и было задумано , скорее всего , я сложно сделал первую фотографию раньше , чем надо . Но получилось круто . Ещё Кайки очень впечатлил . Кстати , я часто думаю , что если я и мог бы кого-то косплеить , то именно его . Хотя я и чувствую к его идеологии глубокое отвращение . Но у меня , как правило , именно такое выражение лица .
Последним косплеем дня стал фантастически красивый фансервисный косплей Сейбер (?) (снова не уверен) из Fate (8164 – 8169) . На фотографии 8166 моя Мио-чян тоже захотела попасть в кадр . Ветер был сильный , мечта панцушотчиков , и мой веер , привязанный к руке , реял почти горизонтально . И один раз Мио-чян всё-таки удалось заглянуть в объектив фотоаппарата .
Когда я закончил фотографировать Сейбер-чян , было 15:57 . Три минуты спустя первый день Комикета закончился , ушёл в прошлое , и отаку проводили его аплодисментами . Предстояло возвращение в главную часть Токио . Движение по диагональному мосту уже было открыто , так что я двинул напрямую к станции . Очередь к билетным автоматам была относительно небольшой . Уже через пятнадцать минут я въехал на эскалаторе на перрон . Состав линии Юрикамоме уже виднелся у поворота . Чтобы избежать самой большой толкотни , я решил пойти в хвост и ехал то ли в последнем вагоне , то ли в предпоследнем (не помню точно) . Давка действиельно была умеренной , во всяком случае , на полу хватало места , чтобы стоять на обеих ногах . Вечер ещё не наступил – но в воздухе уже носилось его предчувствие , он покрадывался незаметно , исподтишка , откуда-то снизу – и раскалённый добела Токио становился жёлтым , постепенно отдавая небесам свой жар . Я снова с недоумением смотрел на парк развлечений , заполненный людьми – и вновь не мог этого понять .
Спустя двадцать пять минут дружной тесноты мы прибыли в Шимбаши . Тут я , перед тем как спускаться в метро , сделал одну важную вещь – прошёл под мостом на другую сторону линии Яманоте и проверил , действительно ли там есть виденный в Google Street View МакДональдс . Он там был . Этому МакДональдсу предстояло сыграть свою роль в моих планах два дня спустя . Но пока что – обратно , на линию Гинза . Токийское метро могло бы стать раем спелеологов , если бы их интересовали искусственные объекты . До Инаричё – и , выпрыгнув из-под земли , я влетел в местный "Мак" . Это было ох как необходимо .
Последний километр до гостиницы я отмахал пешком . Но день , разумеется , был ещё далеко не закончен . На вечер намечались малый шопинг в Акихабаре и , самое главное – посещение Little BSD ! Я влез под холодный душ и слегка смыл с себя жару . 8170 – след комикетовского солнца .
После примерно сорокаминутного отдыха я вновь был готов к бою за аниме . Спустившись в кают-компанию , я заглянул в Интернет . Юхей на Фейсбуке настаивал , чтобы я как-то связался с ним , дабы поточнее обсудить план . Отправив ему сообщение , я решил ещё и позвонить , благо он дал мне не только свой адрес , но и телефон . Я собрался выходить из гостиницы – и тут произошёл ещё один важный момент . На ресепшене сидел какой-то новый мужик , довольно молодой в сравнении с остальными сотрудниками . Про себя я его назвал Добрым . Он , видимо , был если не отаку , то , как минимум , интересующимся , потому что , увидев мою коллекционную майку , очень обрадовался и похвалил её . “Aa , Remu-chan to Ramu-chan , kawaii !” Я , в рамках своих скудных познаний в японском языке , рассказал ему о своих чувствах к аниме и мы расстались почти по-приятельски . Учитывая , что и на Комикете многие девчонки обращали на мейд-сестёр внимание , ближе к концу дня я уже стал воспринимать эту майку как парадную форму отаку . Всё тянуло посмотреть , есть ли на плечах погоны (а ведь я ещё не знал , что меня ждёт в Little BSD . . .) .
Выйдя из гостиницы (слава ночной Японии , слава её тишине и теплу !) , я дошёл до телефонной будки . Удивительно , но несмотря на практически абсолютную смартфонизацию населения , уличные телефоны в Японии до сих пор есть . Как я , перед отъездом , прочитал в Интернете , они принимают только монеты в 10 и 100 йен , причём десяти йен должно хватить примерно на минуту . Решив , что минуты мне вполне хватит , я закинул в щель десять йен и набрал записанный в блокноте номер . Но никто меня не предупредил , что время дозвона тоже входит в эту минуту . . .
Мне ответил женский голос (как я потом узнал , это была мама Юхея , Накаджима Мицуко-сан) . Не зная правил японских разговоров по телефону , я решил говорить как получится , и сказал : “Sumimasen , Nakajima-san to hanashitaindesu” . Мамя Юхея подтвердила : “Hai , Nakajima-san desu.” Я уточнил : “Sumimasen , Nakajima Yuhei-san desu “ , и в этот момент соединение разорвалось . Слегка обескураженный таким поворотом событий , я не решился повторить попытку и , выйдя из будки , отправился садиться на метро .
8152 – 8157 – серьёзная неко-девушка . Жаль , не могу сказать , откуда .
Потом я , по лестницам с односторонним движением (серьёзно , организация круговорота отаку на Комикете – это нечто) снова взобрался наверх , желая узнать , что происходит на главной косплей-площадке , и по пути сфотографировал нижнюю (8158) . Как выяснилось , фотографировать с моста было запрещено , и ближайший из японцев-сотрудников уже побежал ко мне , чтобы об этом предупредить . Но поскольку я сделал всего одну фотографию и пошёл дальше , то он решил ко мне не придираться и вернулся на своё место . 8158 – вот она . Можно разглядеть моих любимых Рем-чян и Рам-чи , а также айдору-певицу (за столбиком) .
Когда я снова вышел в главную косплей-зону , до конца первого дня оставалось менее двадцати минут . Тем не менее , я успел ещё сфотографировать два косплея . Первый – невероятно впечатляющий косплей по Monogatari (8159 – 8163) . Особенно здорово получились фотографии 8159 и 8160 , взятые вместе . Вынесите их в отдельную папку и кликайте по стрелке так , чтобы они быстро сменяли одна другую . Вот это – одна из причин , почему Сенджёгахара – лучшая девушка в Monogatari . Не уверен в том , что это так и было задумано , скорее всего , я сложно сделал первую фотографию раньше , чем надо . Но получилось круто . Ещё Кайки очень впечатлил . Кстати , я часто думаю , что если я и мог бы кого-то косплеить , то именно его . Хотя я и чувствую к его идеологии глубокое отвращение . Но у меня , как правило , именно такое выражение лица .
Последним косплеем дня стал фантастически красивый фансервисный косплей Сейбер (?) (снова не уверен) из Fate (8164 – 8169) . На фотографии 8166 моя Мио-чян тоже захотела попасть в кадр . Ветер был сильный , мечта панцушотчиков , и мой веер , привязанный к руке , реял почти горизонтально . И один раз Мио-чян всё-таки удалось заглянуть в объектив фотоаппарата .
Когда я закончил фотографировать Сейбер-чян , было 15:57 . Три минуты спустя первый день Комикета закончился , ушёл в прошлое , и отаку проводили его аплодисментами . Предстояло возвращение в главную часть Токио . Движение по диагональному мосту уже было открыто , так что я двинул напрямую к станции . Очередь к билетным автоматам была относительно небольшой . Уже через пятнадцать минут я въехал на эскалаторе на перрон . Состав линии Юрикамоме уже виднелся у поворота . Чтобы избежать самой большой толкотни , я решил пойти в хвост и ехал то ли в последнем вагоне , то ли в предпоследнем (не помню точно) . Давка действиельно была умеренной , во всяком случае , на полу хватало места , чтобы стоять на обеих ногах . Вечер ещё не наступил – но в воздухе уже носилось его предчувствие , он покрадывался незаметно , исподтишка , откуда-то снизу – и раскалённый добела Токио становился жёлтым , постепенно отдавая небесам свой жар . Я снова с недоумением смотрел на парк развлечений , заполненный людьми – и вновь не мог этого понять .
Спустя двадцать пять минут дружной тесноты мы прибыли в Шимбаши . Тут я , перед тем как спускаться в метро , сделал одну важную вещь – прошёл под мостом на другую сторону линии Яманоте и проверил , действительно ли там есть виденный в Google Street View МакДональдс . Он там был . Этому МакДональдсу предстояло сыграть свою роль в моих планах два дня спустя . Но пока что – обратно , на линию Гинза . Токийское метро могло бы стать раем спелеологов , если бы их интересовали искусственные объекты . До Инаричё – и , выпрыгнув из-под земли , я влетел в местный "Мак" . Это было ох как необходимо .
Последний километр до гостиницы я отмахал пешком . Но день , разумеется , был ещё далеко не закончен . На вечер намечались малый шопинг в Акихабаре и , самое главное – посещение Little BSD ! Я влез под холодный душ и слегка смыл с себя жару . 8170 – след комикетовского солнца .
После примерно сорокаминутного отдыха я вновь был готов к бою за аниме . Спустившись в кают-компанию , я заглянул в Интернет . Юхей на Фейсбуке настаивал , чтобы я как-то связался с ним , дабы поточнее обсудить план . Отправив ему сообщение , я решил ещё и позвонить , благо он дал мне не только свой адрес , но и телефон . Я собрался выходить из гостиницы – и тут произошёл ещё один важный момент . На ресепшене сидел какой-то новый мужик , довольно молодой в сравнении с остальными сотрудниками . Про себя я его назвал Добрым . Он , видимо , был если не отаку , то , как минимум , интересующимся , потому что , увидев мою коллекционную майку , очень обрадовался и похвалил её . “Aa , Remu-chan to Ramu-chan , kawaii !” Я , в рамках своих скудных познаний в японском языке , рассказал ему о своих чувствах к аниме и мы расстались почти по-приятельски . Учитывая , что и на Комикете многие девчонки обращали на мейд-сестёр внимание , ближе к концу дня я уже стал воспринимать эту майку как парадную форму отаку . Всё тянуло посмотреть , есть ли на плечах погоны (а ведь я ещё не знал , что меня ждёт в Little BSD . . .) .
Выйдя из гостиницы (слава ночной Японии , слава её тишине и теплу !) , я дошёл до телефонной будки . Удивительно , но несмотря на практически абсолютную смартфонизацию населения , уличные телефоны в Японии до сих пор есть . Как я , перед отъездом , прочитал в Интернете , они принимают только монеты в 10 и 100 йен , причём десяти йен должно хватить примерно на минуту . Решив , что минуты мне вполне хватит , я закинул в щель десять йен и набрал записанный в блокноте номер . Но никто меня не предупредил , что время дозвона тоже входит в эту минуту . . .
Мне ответил женский голос (как я потом узнал , это была мама Юхея , Накаджима Мицуко-сан) . Не зная правил японских разговоров по телефону , я решил говорить как получится , и сказал : “Sumimasen , Nakajima-san to hanashitaindesu” . Мамя Юхея подтвердила : “Hai , Nakajima-san desu.” Я уточнил : “Sumimasen , Nakajima Yuhei-san desu “ , и в этот момент соединение разорвалось . Слегка обескураженный таким поворотом событий , я не решился повторить попытку и , выйдя из будки , отправился садиться на метро .
понедельник, 16 марта 2020
“ Но нет ничего в этом мире , что было бы далеко от нас . “ В . Михайлов , “ Тогда придите , и рассудим “
8077 – 8082 – не знаю , кто они , но вижу , что милашки ! 8083 – 8088 – тоже отличный косплей , судя по всему , какой-то айдору-группы . Когда я , пару месяцев спустя , отправил им в Твиттере фотографии , та девушка , которая на плакате слева , мне даже написала ответ с благодарностью ! Я её зафолловил и теперь могу наблюдать за её косплей-карьерой . И не разочарован – косплеи у неё отличные .
Меж тем кавай усиливался , хотя казалось , что дальше уже некуда : 8089 – 8095 . Любимая фотография – 8094 . Ну , вы понимаете . . .
Но тут мне пришлось сделать в своей фотосессии вынужденный перерыв . У меня кончилась вода . До конца первого дня оставалось ещё два с половиной часа – и выдержать это время без жидкости не представлялось возможным . Так что предстояло решить достаточно нетривиальную задачу – купить что-то на Комикете . К счастью , я ещё с утра , проходя через фойе Западных Залов , заприметил там в углу автоматы , очередь к которым была относительно небольшой . Поэтому сейчас я , в третий раз за день , прошёл через главный вход , после чего повернул направо . Повезло , что идти нужно было мимо мусорников . Я заглянул в них , чтобы убедиться , что туда можно выбрасывать пластик (японцы-сотрудники уже бежали на помощь) , и выкинул пустые бутылки . Затем , поклонившись сотрудникам , прошёл дальше . Спустившись на эскалаторе в вестибюль , я рванул налево – и вот , в закутке , автоматы с водой . О , радость ! О , счастье ! В очереди всего три человека ! И уже через пару минут торговый шкаф с грохотом выдал мне пару бутылок по 550 миллилитров . Стоили они немного дороже , чем в комбини – но я был не в том положении , чтобы жаловаться . Холодная , м-м-м ! Я смог остановиться только тогда , когда от содержимого первой бутылки осталась половина . Перед тем как вернуться к своим обязанностям отаку , я ещё сфотографировал потолок – 8096 .
После этого краткого отдыха я решил посмотреть , что происходит на нижней косплей-площадке . Как туда пройти с Запада – я не знал . Но по наитию , выйдя из зала по направлению к станции , вместо того , чтобы потом подниматься на эскалаторе , свернул направо , в какой-то странный , узкий проход между стенкой и забором (боялся даже , что сейчас выйду за пределы Комикета и потом придётся полчаса искать , как попасть обратно) – и этот проход прямиком вывел меня куда надо . Если бы пошёл через верх – потерял бы минут пятнадцать точно .
На нижней площадке было легче . Вокруг была какая-никакая , а растительность . Кроме того , там было несколько декоративных бассейнов с водой . Да и день потихоньку начал клониться к вечеру . Всё это , вместе взятое , уже давало возможность дышать .
Первой , кого я здесь встретил , была сама Хирасава Юи-чян из K- ON (8097 – 8104) ! Обратите внимание на первые две фотографии (8097 и 8098) . Я не могу прочитать первую строчку , но вторая и третья – это явно “Kyoto Animation” . Так что я думаю , что Юи-чян держит плакат с просьбой помочь раненой студии .
8105 – 8113 – крайне милый и фансервисный косплей Сонико . Сама героиня тоже была чрезвычайно отзывчивой и дружелюбной .
8114 – 8120 – очень мощный косплей незнакомой мне певицы . 8114 –
“We've seen it all
Through many years
Of lonesome hell ,
Back to a place
Where we all terminate ,
We terminate !”
Хотя , конечно , такого японские айдору вам не споют . Но уж очень впечатляющая получилась фотография – и как-то сразу вспомнилось .
8127 – 8130 – вот ! Пожалуй , лучший момент первого дня ! Я вновь встретился с Рем-чян и Рам-чи ! После того как я сделал несколько снимков , они увидели мою коллекционную майку и очень обрадовались . И тут Рем-чян вдруг сказала : « А хотите , мы скопируем позу ?» Ещё бы я не хотел ! Я расправил футболку , чтобы Рем-чян и Рам-чи смогли получше рассмотреть – и они повторили своё «отражение» по возможности точно . Пожалуй , для меня эта фотография , 8129 – ценнейший снимок с первого дня Комикета . Потом я ещё попросил боевую позу и получил фото 8130 . К сожалению , у Рем-чян и Рам-чи не было Твиттера , поэтому я не мог надеяться переслать им фотографии – но поблагодарил их я как можно более уважительно , ибо для меня их косплей официально стал любимым косплеем по Re:Zero . То был действительно великий момент ! Будучи сугубо очарованным ими , я даже взял небольшую паузу , чтобы вновь собраться с мыслями и вернуться к делу .
Меж тем кавай усиливался , хотя казалось , что дальше уже некуда : 8089 – 8095 . Любимая фотография – 8094 . Ну , вы понимаете . . .
Но тут мне пришлось сделать в своей фотосессии вынужденный перерыв . У меня кончилась вода . До конца первого дня оставалось ещё два с половиной часа – и выдержать это время без жидкости не представлялось возможным . Так что предстояло решить достаточно нетривиальную задачу – купить что-то на Комикете . К счастью , я ещё с утра , проходя через фойе Западных Залов , заприметил там в углу автоматы , очередь к которым была относительно небольшой . Поэтому сейчас я , в третий раз за день , прошёл через главный вход , после чего повернул направо . Повезло , что идти нужно было мимо мусорников . Я заглянул в них , чтобы убедиться , что туда можно выбрасывать пластик (японцы-сотрудники уже бежали на помощь) , и выкинул пустые бутылки . Затем , поклонившись сотрудникам , прошёл дальше . Спустившись на эскалаторе в вестибюль , я рванул налево – и вот , в закутке , автоматы с водой . О , радость ! О , счастье ! В очереди всего три человека ! И уже через пару минут торговый шкаф с грохотом выдал мне пару бутылок по 550 миллилитров . Стоили они немного дороже , чем в комбини – но я был не в том положении , чтобы жаловаться . Холодная , м-м-м ! Я смог остановиться только тогда , когда от содержимого первой бутылки осталась половина . Перед тем как вернуться к своим обязанностям отаку , я ещё сфотографировал потолок – 8096 .
После этого краткого отдыха я решил посмотреть , что происходит на нижней косплей-площадке . Как туда пройти с Запада – я не знал . Но по наитию , выйдя из зала по направлению к станции , вместо того , чтобы потом подниматься на эскалаторе , свернул направо , в какой-то странный , узкий проход между стенкой и забором (боялся даже , что сейчас выйду за пределы Комикета и потом придётся полчаса искать , как попасть обратно) – и этот проход прямиком вывел меня куда надо . Если бы пошёл через верх – потерял бы минут пятнадцать точно .
На нижней площадке было легче . Вокруг была какая-никакая , а растительность . Кроме того , там было несколько декоративных бассейнов с водой . Да и день потихоньку начал клониться к вечеру . Всё это , вместе взятое , уже давало возможность дышать .
Первой , кого я здесь встретил , была сама Хирасава Юи-чян из K- ON (8097 – 8104) ! Обратите внимание на первые две фотографии (8097 и 8098) . Я не могу прочитать первую строчку , но вторая и третья – это явно “Kyoto Animation” . Так что я думаю , что Юи-чян держит плакат с просьбой помочь раненой студии .
8105 – 8113 – крайне милый и фансервисный косплей Сонико . Сама героиня тоже была чрезвычайно отзывчивой и дружелюбной .
8114 – 8120 – очень мощный косплей незнакомой мне певицы . 8114 –
“We've seen it all
Through many years
Of lonesome hell ,
Back to a place
Where we all terminate ,
We terminate !”
Хотя , конечно , такого японские айдору вам не споют . Но уж очень впечатляющая получилась фотография – и как-то сразу вспомнилось .
8127 – 8130 – вот ! Пожалуй , лучший момент первого дня ! Я вновь встретился с Рем-чян и Рам-чи ! После того как я сделал несколько снимков , они увидели мою коллекционную майку и очень обрадовались . И тут Рем-чян вдруг сказала : « А хотите , мы скопируем позу ?» Ещё бы я не хотел ! Я расправил футболку , чтобы Рем-чян и Рам-чи смогли получше рассмотреть – и они повторили своё «отражение» по возможности точно . Пожалуй , для меня эта фотография , 8129 – ценнейший снимок с первого дня Комикета . Потом я ещё попросил боевую позу и получил фото 8130 . К сожалению , у Рем-чян и Рам-чи не было Твиттера , поэтому я не мог надеяться переслать им фотографии – но поблагодарил их я как можно более уважительно , ибо для меня их косплей официально стал любимым косплеем по Re:Zero . То был действительно великий момент ! Будучи сугубо очарованным ими , я даже взял небольшую паузу , чтобы вновь собраться с мыслями и вернуться к делу .
пятница, 13 марта 2020
“ Но нет ничего в этом мире , что было бы далеко от нас . “ В . Михайлов , “ Тогда придите , и рассудим “
Комментарии .
“ Но нет ничего в этом мире , что было бы далеко от нас . “ В . Михайлов , “ Тогда придите , и рассудим “
Грань
Мы выкидыши детства ,
Изгаженной душой
Вступаем в непотребство
С поднятой головой .
И ненависть приходит ,
Кроша зубов эмаль ,
И разум колобродит -
Употребляю шмаль .
И , выпив полбутылки ,
Выташниваю душу
На большинства ухмылки ,
На озлобленья лужу .
Я мерзость разумею ,
Жизнь брошена в пыли .
Мне б петельку на шею .
Спасибо , довели .
Мы выкидыши детства ,
Изгаженной душой
Вступаем в непотребство
С поднятой головой .
И ненависть приходит ,
Кроша зубов эмаль ,
И разум колобродит -
Употребляю шмаль .
И , выпив полбутылки ,
Выташниваю душу
На большинства ухмылки ,
На озлобленья лужу .
Я мерзость разумею ,
Жизнь брошена в пыли .
Мне б петельку на шею .
Спасибо , довели .
понедельник, 09 марта 2020
“ Но нет ничего в этом мире , что было бы далеко от нас . “ В . Михайлов , “ Тогда придите , и рассудим “
Острым углом направо – и я попадаю в первую человеческую пробку . К эскалаторам , ведущим в фойе Западных залов . А ведь этих эскалаторов ещё даже не видно . Протискиваюсь мимо мусорников (мусорники – это важно , мусорники – это надо запомнить , дабы потом не носить с собой всю накопившуюся тару) , потом мимо кафе – и вот он , вход (7969) . Прямо скажем , впечатляет неимоверно . Человеческие реки , водовороты и моря , среди которых – редкие , защищённые красными конусами , островки запретных зон . Нисхожу на эскалаторе в человеческие волны , пересекаю холл – и вот я уже в залах . Радостные суета и толчея . И медленно , постепенно воскресают во мне навыки двухлетней давности : как ориентироваться , как идти , как преодолевать перекрёстки и избегать заторов . Осматриваясь , пересекаю зал и достигаю его противоположного берега , где , на утёсе , отделяющем Западные залы от Южных , располагается местная косплей-площадка . Косплеи рульные – но сейчас я к ним ещё не готов . Поэтому , потоками обнимающих здания пандусов лезу вверх , успевая по пути сфотографировать депо линии Юрикамоме (7970) (поездов практически нет – все умчались возить отаку) – и оказываюсь в залах «Запад – 3» и «Запад – 4» . Преодолев их , пропускаю меняющие дислокацию куски очередей (у всех руки – вверх) и открываю новую землю , Южные залы . Залы эти имеют какую-то совершенно адскую планировку , я так и смог понять , как же они распологаются односительно друг друга . По-видимому два зала находятся над двумя другими , но как-то странно , смещённо . Во всяком случае , из зала в зал нужно было ездить на эскалаторах . С эскалатора зала «Юг – 1» мне удалось сделать пару фото . Поначалу рука дрогнула (7971) . Но потом получилось лучше (7972) . Вот . Это – примерно два или три процента Комикета .
Честно говоря , в Южных залах (а точнее – вокруг них) приходилось практически всё время ходить наугад , ибо я плохо представлял себе , где нахожусь . Один раз даже пришлось спрашивать дорогу у персонала . Но вот я одолел какие-то непонятные узкие лестницы – и снова оказался в западном холле . Комикет длился уже около двух часов , поэтому пора было браться за самое главное – за косплей ! Поскольку движение от главного входа в Западные залы было односторонним , то сейчас я пересёк вестибюль и , выйдя на улицу , прошёл под главной площадкой , и отстояв очередь на эскалатор , проследовал наверх . Снова через главный вход , но теперь налево – и вот он , косплей . И сразу же , с первого же захода – Рам-чи (7974 – 7979) ! Этот невероятно милый и душевный образ задал хороший настрой всему первому дню , да и всему Комикету тоже . Любимая фотография – 7975 .
И почти сразу следом за ней – Рем-чян (7986 – 7988) !!! Я стоял к ней в очереди , когда она позвонила по телефону и уже собиралась было уходить – но вняла страждущему гайджину и согласилась быстро сфотографироваться . Я сделал три снимка – и с благодарностью раскланялся .
Вообще , знакомых героинь было много , учитывая , что за последние два года я успел посмотреть изрядное количество аниме . 7989 – 7995 – Менма-чян из АноХаны ! 7994 – классическая поза . Сам попросил ! Кстати , обратите внимание на фото номер 7995 . У Менмы-чян рядом с плакатом стоит пакет (судя по всему , термостойкий) с каким-то охлаждающим гелем , весьма популярным на Комикете . Я не раз видел , как поклонники , сделав снимки , дарили героиням такие пакетики . Я бы и сам хотел так делать – но не знал , где их можно достать .
7996 – 8002 – ещё одна милашка , если не ошибаюсь , из OreImo . А вот дальше уже пошёл сплошной кайф . Ибо я увидел Хацуне Мику-тан (8003 – 8016) ! Два года назад я её уже фотографировал . Иными словами , это была первая аниме-героиня на Комикете , которую я встретил во второй раз . . . Правда , сказать ей об этом я , почему-то , постеснялся , хотя Мику-тан была настроена весьма дружелюбно .
8017 – 8021 – не буду скрывать , что в первый день я целенаправленно охотился за Рем-чян и Рам-чи . Будучи одетым в коллекционную майку с ними , я считал это делом чести . К тому же наши прекрасные мейд-сёстры , видя такую фан-одежду , всегда радовались и позировали охотно . В конце этого фотосета я попросил боевую позу – и Рем-чян с Рам-чи честно её изобразили (8021) .
8022 – 8029 – прекрасная мейд-чян с рогами . К сожалению , не могу сказать , кто она , но милашка каких поискать . 8030 - 8033 – Акеми-сан и Мадока-сама !!! Акеми-сан косплеит парень . Я догадался , но решил не говорить .
8034 – 8041 – один из звёздных моментов первого дня . Я не знаю , кто это , но косплей убойный . Just wild heaven .
8042 – 8044 – капрал Ливай из Shingeki no Kyojin ! Уборка в разгаре . Сразу за ним – главная героиня из “Himouto ! Umaru-chan” . Пока не смотрел , но хочу . Фото 8049 – это один из редких моментов , когда 3D может составить реальную конкуренцию 2D .
8052 – 8057 – вновь Рем-чян и Рам-чи ! OMG , what a zettai ryouiki !
8058 – 8060 – Kantai Collection ! Заставлять девчонку со всеми обвесами долго позировать по такой жаре было бы бесчеловечно , поэтому отаку делали по два-три фото – и быстренько отскакивали назад . 8061 - 8062 – Сайтама из One Punch Man . 8063 – 8069 – не уверен на все сто процентов , но по-моему , это Сейбер из Fate !
Честно говоря , в Южных залах (а точнее – вокруг них) приходилось практически всё время ходить наугад , ибо я плохо представлял себе , где нахожусь . Один раз даже пришлось спрашивать дорогу у персонала . Но вот я одолел какие-то непонятные узкие лестницы – и снова оказался в западном холле . Комикет длился уже около двух часов , поэтому пора было браться за самое главное – за косплей ! Поскольку движение от главного входа в Западные залы было односторонним , то сейчас я пересёк вестибюль и , выйдя на улицу , прошёл под главной площадкой , и отстояв очередь на эскалатор , проследовал наверх . Снова через главный вход , но теперь налево – и вот он , косплей . И сразу же , с первого же захода – Рам-чи (7974 – 7979) ! Этот невероятно милый и душевный образ задал хороший настрой всему первому дню , да и всему Комикету тоже . Любимая фотография – 7975 .
И почти сразу следом за ней – Рем-чян (7986 – 7988) !!! Я стоял к ней в очереди , когда она позвонила по телефону и уже собиралась было уходить – но вняла страждущему гайджину и согласилась быстро сфотографироваться . Я сделал три снимка – и с благодарностью раскланялся .
Вообще , знакомых героинь было много , учитывая , что за последние два года я успел посмотреть изрядное количество аниме . 7989 – 7995 – Менма-чян из АноХаны ! 7994 – классическая поза . Сам попросил ! Кстати , обратите внимание на фото номер 7995 . У Менмы-чян рядом с плакатом стоит пакет (судя по всему , термостойкий) с каким-то охлаждающим гелем , весьма популярным на Комикете . Я не раз видел , как поклонники , сделав снимки , дарили героиням такие пакетики . Я бы и сам хотел так делать – но не знал , где их можно достать .
7996 – 8002 – ещё одна милашка , если не ошибаюсь , из OreImo . А вот дальше уже пошёл сплошной кайф . Ибо я увидел Хацуне Мику-тан (8003 – 8016) ! Два года назад я её уже фотографировал . Иными словами , это была первая аниме-героиня на Комикете , которую я встретил во второй раз . . . Правда , сказать ей об этом я , почему-то , постеснялся , хотя Мику-тан была настроена весьма дружелюбно .
8017 – 8021 – не буду скрывать , что в первый день я целенаправленно охотился за Рем-чян и Рам-чи . Будучи одетым в коллекционную майку с ними , я считал это делом чести . К тому же наши прекрасные мейд-сёстры , видя такую фан-одежду , всегда радовались и позировали охотно . В конце этого фотосета я попросил боевую позу – и Рем-чян с Рам-чи честно её изобразили (8021) .
8022 – 8029 – прекрасная мейд-чян с рогами . К сожалению , не могу сказать , кто она , но милашка каких поискать . 8030 - 8033 – Акеми-сан и Мадока-сама !!! Акеми-сан косплеит парень . Я догадался , но решил не говорить .
8034 – 8041 – один из звёздных моментов первого дня . Я не знаю , кто это , но косплей убойный . Just wild heaven .
8042 – 8044 – капрал Ливай из Shingeki no Kyojin ! Уборка в разгаре . Сразу за ним – главная героиня из “Himouto ! Umaru-chan” . Пока не смотрел , но хочу . Фото 8049 – это один из редких моментов , когда 3D может составить реальную конкуренцию 2D .
8052 – 8057 – вновь Рем-чян и Рам-чи ! OMG , what a zettai ryouiki !
8058 – 8060 – Kantai Collection ! Заставлять девчонку со всеми обвесами долго позировать по такой жаре было бы бесчеловечно , поэтому отаку делали по два-три фото – и быстренько отскакивали назад . 8061 - 8062 – Сайтама из One Punch Man . 8063 – 8069 – не уверен на все сто процентов , но по-моему , это Сейбер из Fate !
среда, 04 марта 2020
“ Но нет ничего в этом мире , что было бы далеко от нас . “ В . Михайлов , “ Тогда придите , и рассудим “
На эскалаторе вниз – и впереди , справа – уже ближние подступы к Комикету . Но мне – не сюда . Мне – ещё ниже , налево , в огромную очередь , которая символом любви к аниме протянулась через половину Одайбы . И вот два потока отаку – из метро и с линии Юрикамоме – сливаются в одну реку . Tokyo Big Sight остаётся за спиной , но это не страшно . Я уже знаю – он здесь . Два квартала в сторону Ариаке , потом налево , вдоль живой изгороди (это место ещё сыграет важную роль на третий день фестиваля) , и вот впереди – подъём на знаковый мост . На вершине подъёма – два указателя . Направо пойдёшь – в Tokyo Big Sight попадёшь , налево пойдёшь – в Aomi Exhibition Hall попадёшь . Я поворачиваю направо . И уже через двадцать метров – конец очереди (7957) . Было девять часов и двадцать одна минута утра . . .
Я надел кепку и намотал на левую руку зелёную бумажную ленту – пропускной браслет первого дня . Затем повесил на руку веер с Мио-чян – ей сегодня предстояло немало потрудиться . И работа началась почти сразу . Солнце колошматило по очереди шквальным огнём , сила света была такова , что отбрасываемые деревьями синие тени были видны в воздухе ещё до того , как упадали на землю . Выдержать это было бы невозможно , если бы не ликование ветра . Ветер проносился над протоками , выпрыгивал из-под мостов , ерошил очереди волосы , бередил душу , поднимая откуда-то из тёмных её глубин неизъяснимую , сладкую горечь . Казалось , что ветер нёс в себе все устремления , надежды и чаяния всех отаку , что когда-либо стояли или ещё будут стоять здесь . И как знать , может быть , это хлопала на нас своими золотыми крыльями незримо присутствовавшая здесь же Мадока-сама ? И в самом деле , где же ей быть сейчас , как не здесь , нашей богине , не требующей поклонения ? Порывы ветра были на удивление синхронизированы со взлетающими из Ханеды самолётами . Казалось , что то ли ветер создаётся самолётами , то ли , наоборот , вызывает их к жизни , к полёту – Мадока-сама шутила . Отаку улыбались ей , улыбались солнцу , давке , жаре , надевали кепки , работали веерами , по-бедуински заматывали полотенцами головы , осторожно , понемногу , пили из бутылок драгоценную воду (7958 – 7959) . То был Комикет ! И вот , в заранее означенный , непреложный момент времени родился где-то впереди , под сводами Tokyo Big Sight , и покатился по очереди - во всю её длину – неудержимый вал рукоплесканий . Я аплодировал , воздев руки к небу . Десять часов ! Комикет начался !
С интересом слежу за соседями-отаку . Очередь двигается вперёд неравномерными рывками – и счастье попасть в тень от дерева (один раз и мне повезло , очередь остановилась как раз в тени) . Организованный переход через улицу , барьеры и барьероносцы , автомобили пропускают отаку . Перед улицей столбики – и я , по-велосипедному , прижимаю ладонью воздух – «Впереди препятствие !» Навряд ли те , кто шли за мной , понимали велосипедный язык , но внимание , по крайней мере , обратили . Перед поворотами – счастье : тень от небоскрёба , и можно хотя бы на минуту снять кепку и немного освежить измученную голову .
Но вот они – знаменитые загогулины очереди (7960 – 7962) , символ комикетовской организованности и дисциплины . Снова поворачиваемся к Tokyo Big Sight спиной , но теперь это уже не надолго . 7963 – 7966 – финишная прямая ! 7967 – лестница в анимешное небо . Поднимаемся – и вот он , Tokyo Big Sight во всей красе ! Уже видны косплей-зоны , уже слышны голоса сейю в анимешных рекламах с экранов ! Лавина отаку , разбиваясь о скалу опрокинутых пирамид , делится на две – в Южные залы и в Западные . На первый день у меня нет каких-то конкретных целей , мои любимые додзинсики и косплееры сегодня ничего не продают . Мне нужно только потолкаться в залах , привыкнуть к атмосфере действа , попасть в ритм . Поэтому я выбираю западное направление . На входе – проверка браслетов . Все поднимают руки , словно бы ещё раз приветствуя Комикет . Моя рука тоже становится частью этой волны – и вот я вхожу в огромный вестибюль Tokyo Big Sight , который сам по себе больше , чем многие концертные и выставочные залы у нас на западе .
Я надел кепку и намотал на левую руку зелёную бумажную ленту – пропускной браслет первого дня . Затем повесил на руку веер с Мио-чян – ей сегодня предстояло немало потрудиться . И работа началась почти сразу . Солнце колошматило по очереди шквальным огнём , сила света была такова , что отбрасываемые деревьями синие тени были видны в воздухе ещё до того , как упадали на землю . Выдержать это было бы невозможно , если бы не ликование ветра . Ветер проносился над протоками , выпрыгивал из-под мостов , ерошил очереди волосы , бередил душу , поднимая откуда-то из тёмных её глубин неизъяснимую , сладкую горечь . Казалось , что ветер нёс в себе все устремления , надежды и чаяния всех отаку , что когда-либо стояли или ещё будут стоять здесь . И как знать , может быть , это хлопала на нас своими золотыми крыльями незримо присутствовавшая здесь же Мадока-сама ? И в самом деле , где же ей быть сейчас , как не здесь , нашей богине , не требующей поклонения ? Порывы ветра были на удивление синхронизированы со взлетающими из Ханеды самолётами . Казалось , что то ли ветер создаётся самолётами , то ли , наоборот , вызывает их к жизни , к полёту – Мадока-сама шутила . Отаку улыбались ей , улыбались солнцу , давке , жаре , надевали кепки , работали веерами , по-бедуински заматывали полотенцами головы , осторожно , понемногу , пили из бутылок драгоценную воду (7958 – 7959) . То был Комикет ! И вот , в заранее означенный , непреложный момент времени родился где-то впереди , под сводами Tokyo Big Sight , и покатился по очереди - во всю её длину – неудержимый вал рукоплесканий . Я аплодировал , воздев руки к небу . Десять часов ! Комикет начался !
С интересом слежу за соседями-отаку . Очередь двигается вперёд неравномерными рывками – и счастье попасть в тень от дерева (один раз и мне повезло , очередь остановилась как раз в тени) . Организованный переход через улицу , барьеры и барьероносцы , автомобили пропускают отаку . Перед улицей столбики – и я , по-велосипедному , прижимаю ладонью воздух – «Впереди препятствие !» Навряд ли те , кто шли за мной , понимали велосипедный язык , но внимание , по крайней мере , обратили . Перед поворотами – счастье : тень от небоскрёба , и можно хотя бы на минуту снять кепку и немного освежить измученную голову .
Но вот они – знаменитые загогулины очереди (7960 – 7962) , символ комикетовской организованности и дисциплины . Снова поворачиваемся к Tokyo Big Sight спиной , но теперь это уже не надолго . 7963 – 7966 – финишная прямая ! 7967 – лестница в анимешное небо . Поднимаемся – и вот он , Tokyo Big Sight во всей красе ! Уже видны косплей-зоны , уже слышны голоса сейю в анимешных рекламах с экранов ! Лавина отаку , разбиваясь о скалу опрокинутых пирамид , делится на две – в Южные залы и в Западные . На первый день у меня нет каких-то конкретных целей , мои любимые додзинсики и косплееры сегодня ничего не продают . Мне нужно только потолкаться в залах , привыкнуть к атмосфере действа , попасть в ритм . Поэтому я выбираю западное направление . На входе – проверка браслетов . Все поднимают руки , словно бы ещё раз приветствуя Комикет . Моя рука тоже становится частью этой волны – и вот я вхожу в огромный вестибюль Tokyo Big Sight , который сам по себе больше , чем многие концертные и выставочные залы у нас на западе .
суббота, 22 февраля 2020
“ Но нет ничего в этом мире , что было бы далеко от нас . “ В . Михайлов , “ Тогда придите , и рассудим “
Здесь – уже всё своё , всё знакомое : и эти лестницы , и эти коридоры , и комбини , и пролетающие вдалеке , за окнами , шинкансены . И даже помогающие людям купить билет сотрудники станции , кажется , те же , что и два года назад . Мне – помощь не нужна . В этих , тянущихся к билетным автоматам стройных очередях отаку я , всё-таки , не совсем , не на сто процентов чужой . И вместе со всеми я преодолеваю билетный барьер , последний поворот , последний эскалатор – и вот он , стеклянный пенал станции . С каждого края – по поезду . Один отходит через минуту , другой через шесть . Но сейчас – нельзя спешить , чтобы мир не начал разваливаться , бессмысленно крошиться в глазах . Нужно время , чтобы свыкнуться со станцией , с поездом , чтобы и они могли привыкнуть ко мне . Поэтому я сворачиваю налево , к поезду , который отходит через шесть минут . В поезде – свободные места и прохлада кондиционера , почти неприятная после обволакивающей жары . Как редко бывает , чтобы совсем не чувствовалось холода . Поезд берут на приступ десятки и десятки отаку , постепенно загораживая от меня станцию – и заполняя холодный вагон своим , человеческим теплом . Шесть минут проходят быстро . Я даже не успеваю заснуть , как состав дёргает – автоматика в Японии управляет поездами не так аккуратно , как люди . Автоматика равнодушна . И набитый отаку равнодушный состав начинает своё змеение по поворотам эстакад . Но уже совсем скоро мир слева распахивается – там гладь Токийского залива , рикошетящая во все стороны солнечными лучами . А справа по ходу движения , за моей спиной – бесконечные , не пропускающие лучи небоскрёбы . Это всеми своими зубцами , всеми башнями вздымается куда-то в непонятную , страшную высь неприступная крепостная стена Токио .
Ещё несколько станций-близнецов . Остались позади огромные стимпанковские часы – напутствие Миядзаки едущим на Комикет . И вот впереди уже видна подавляющая человеческую волю громада – мост Rainbow Bridge . Человек возвёл его только для того , чтобы показать , что Бог , судьба или природа дали ему слишком большую власть . Даже поезду нелегко на него взбираться по туго закрученной бетонной спирали . Но вот горб преодолён . Дальше – легче , под спуск , и растёт скорость , и уже под нами – человеческий остров Одайба , и мрачно опёрлись боками на причалы безжалостные катера японской погранохраны . Вытягиваю шею – но Tokyo Big Sight не виден из-за отаку .
Поворот направо – и первая остановка в Одайбе , Odaiba-Kaihinkoen . Я знаю , что если выйти здесь , то можно достаточно быстро дойти до Tokyo Big Sight . Опытные отаку так и делают , толпа в поезде редеет . Но я – не опытный и не знаю пути . Поэтому я объезжаю Одайбу по периметру . Станция Daiba , а за ней , справа – огромная зона отдыха с пляжем , парком и аттракционами , где , к моему ужасу , полно народу . Ну как же можно так отдыхать , когда Комикет ? Разве можно не быть на Комикете ? Разве есть что-то , кроме Комикета ? Постичь этого я не мог .
И вот уже остались позади и Miraikan , и Музей мореходства . Станция Telecom Center – и потом , после поворота налево , я , наконец-то , вижу их – перевёрнутые пирамиды Tokyo Big Sight . На следубщие четыре дня это – мой дом . На следующие четыре дня – это дом каждого отаку в мире , где бы он не был . Последняя остановка – Aomi . Здесь выходят те , кому в Aomi Exhibition Hall . Мы трогаемся , и я – весь ожидание . Ну же ! Вот уже колесо обозрения . . . Ещё раз . . . два года спустя . . . покажи мне всю свою мощь ! Услышав это и приветствуя отаку , скромно отходит назад ангар Zepp Hall’а , открывая даль – и вот он , этот вид , который , единожды увидев , не забыть никогда – мост через протоку Ариаке , поверхности которого не видно из-за людей ! Километровые очереди на Комикет начинаются здесь ! И теперь – только смотреть и восхищаться . Поезд летит над бесконечной очередью , в которой – передо мной – уже стоят сотни тысяч отаку , чтобы уже менее чем через час поднять в аплодисментах руки , приветствуя Комикет ! Станцию Kokusai-Tenjijo-Seimon зачем-то переименовали в Tokyo Big Sight (зря , Kokusai-Tenjijo-Seimon круче было) , так что объявление о прибытии застало меня врасплох . Но , не показав виду , я поднялся и , пропустив вперёд японских отаку-семпаев , вышел на перрон .
Ещё несколько станций-близнецов . Остались позади огромные стимпанковские часы – напутствие Миядзаки едущим на Комикет . И вот впереди уже видна подавляющая человеческую волю громада – мост Rainbow Bridge . Человек возвёл его только для того , чтобы показать , что Бог , судьба или природа дали ему слишком большую власть . Даже поезду нелегко на него взбираться по туго закрученной бетонной спирали . Но вот горб преодолён . Дальше – легче , под спуск , и растёт скорость , и уже под нами – человеческий остров Одайба , и мрачно опёрлись боками на причалы безжалостные катера японской погранохраны . Вытягиваю шею – но Tokyo Big Sight не виден из-за отаку .
Поворот направо – и первая остановка в Одайбе , Odaiba-Kaihinkoen . Я знаю , что если выйти здесь , то можно достаточно быстро дойти до Tokyo Big Sight . Опытные отаку так и делают , толпа в поезде редеет . Но я – не опытный и не знаю пути . Поэтому я объезжаю Одайбу по периметру . Станция Daiba , а за ней , справа – огромная зона отдыха с пляжем , парком и аттракционами , где , к моему ужасу , полно народу . Ну как же можно так отдыхать , когда Комикет ? Разве можно не быть на Комикете ? Разве есть что-то , кроме Комикета ? Постичь этого я не мог .
И вот уже остались позади и Miraikan , и Музей мореходства . Станция Telecom Center – и потом , после поворота налево , я , наконец-то , вижу их – перевёрнутые пирамиды Tokyo Big Sight . На следубщие четыре дня это – мой дом . На следующие четыре дня – это дом каждого отаку в мире , где бы он не был . Последняя остановка – Aomi . Здесь выходят те , кому в Aomi Exhibition Hall . Мы трогаемся , и я – весь ожидание . Ну же ! Вот уже колесо обозрения . . . Ещё раз . . . два года спустя . . . покажи мне всю свою мощь ! Услышав это и приветствуя отаку , скромно отходит назад ангар Zepp Hall’а , открывая даль – и вот он , этот вид , который , единожды увидев , не забыть никогда – мост через протоку Ариаке , поверхности которого не видно из-за людей ! Километровые очереди на Комикет начинаются здесь ! И теперь – только смотреть и восхищаться . Поезд летит над бесконечной очередью , в которой – передо мной – уже стоят сотни тысяч отаку , чтобы уже менее чем через час поднять в аплодисментах руки , приветствуя Комикет ! Станцию Kokusai-Tenjijo-Seimon зачем-то переименовали в Tokyo Big Sight (зря , Kokusai-Tenjijo-Seimon круче было) , так что объявление о прибытии застало меня врасплох . Но , не показав виду , я поднялся и , пропустив вперёд японских отаку-семпаев , вышел на перрон .
“ Но нет ничего в этом мире , что было бы далеко от нас . “ В . Михайлов , “ Тогда придите , и рассудим “
Комментарии .
пятница, 21 февраля 2020
“ Но нет ничего в этом мире , что было бы далеко от нас . “ В . Михайлов , “ Тогда придите , и рассудим “
2
После двух практически бессонных ночей я рассчитывал , что смогу проспать хотя бы часов восемь . Но не тут-то было ! В начале седьмого утра меня совершенно бесцеремонным образом разбудили . Где-то на улице завывали сирены , кто-то энергично кричал в мегафон . Сирены и выкрики то приближались , то удалялись , пока , наконец , не стихли где-то у Сумида-гавы . Так и не понял , что это было : то ли созывали народ на утреннюю зарядку бодрые японские радикалы , а за ними с мигалками гонялась полиция , то ли бушевали остатки вымирающих босодзоку (а за ними , разумеется , с мигалками гонялась полиция) . Бормоча в адрес нарушителей спокойствия допустимые в обществе японские ругательства вроде “baka” , “omae” и “kisama” , я повернулся на другой бок и попытался снова заснуть . Но это , естественно , не удалось . Впрочем , очень скоро я понял , что даже и проспав шесть часов , я чувствую себя на редкость прилично . И даже прелестно . Совсем как та ворона из советского мультфильма : «Преле-е-е-стно , прелестно !» (Вчерашние опасения оказались напрасными . Я не заболел и температура под сорок по-прежнему была снаружи , а не внутри .) Да и могло ли быть иначе ? Ведь сегодня – 9-ое августа ! Второй день визита в Японию ! И сегодня – начинался Комикет ! Комикет от начала времён Девяносто Шестой , в моей же жизни Второй .
Об отношении отаку к Комикету я уже рассказывал в своём предыдущем очерке , поэтому повторяться не буду . Комикет – это вершина и предел . Если вы побывали там , то можете быть уверены , что в своей жизни , как отаку , вы не провалились . И поэтому , полежав ещё немного , я решил собираться .
Раннее утро (7953) - но мой внешний вид уже приведён в соответствие статусу отаку . Я облачился в одну из самых любимых коллекционных маек – с Рем-чян и Рам-чи из Re:Zero ! Запасная – флагманская , с Мадокой-сама . Кепка не забыта . (Но некомими я использовать не решился . Во-первых , от жары нужно было защищаться кепкой , а во-вторых , некомими были на железном ободке , который , при такой температуре , мог запросто прижариться к голове .) Две бутылки воды из комбини уже торчат из карманов рюкзака . Всё готово !
И снова – любимая тишина коридора , лифт . На ресепшене оказался новый сотрудник , похожий на древнеяпонского даймё . Его я про себя прозвал Суровым . Он милостиво принял у меня ключ и пожелал счастливого пути . На улице – ласковое , неподвижное утро . Ещё почти не жарко . Точнее , ещё как жарко , но по японским меркам – не очень . Людей мало , готовятся к открытию магазины . Около одного из них (до сих пор не могу понять , чем же он торговал . Судя по завалам громоздкой мебели – антиквариатом .) мыл тротуар спокойный японский дедушка . Поскольку я проходил мимо него почти каждый день , он стал со мной здороваться (!) . Я сначала удивлялся , а потом стал с ним здороваться тоже . . .
Отмеряю ногами положенный километр до Sukiya . В Sukiya – кондиционер , мало народу и такие знакомые песенки из динамика . “Suki-suki . . .” Жадно поглощаю каре-райсу , беспокоясь , как бы не капнуть соусом на Рем-чян и Рам-чи . Но всё в порядке . Выхожу на улицу – уже жара . Нереально усилилась всего за полчаса . А ведь люди там , на Комикете , уже в очереди стоят . Некоторые – с половины шестого ! Спасаюсь от солнца в подземелье метро . 7954 – вот она , станция Инаричё , с подходящим поездом . По линии Гинза я , в этот раз , ездил , если не ошибаюсь , каждый день . Когда делал снимок , машинист мне даже погудел , хотя я стоял совершенно безопасно .
Народу в поезде не так много , так что ехал я сидя (даже запомнилось , что правым боком вперёд) . Признаков Комикета – отаку в майках с аниме-симпатиями – пока не видно . Не помню точно , сколько остановок от Инаричё до Шимбаши . Кажется , восемь , но боюсь ошибиться . Ехать около двадцати минут . Людей в вагоне постепенно становится больше , плавно качает , поезд ухает то в одну , то в другую сторону в тесных подземных поворотах . Незадолго до Шимбаши – Гинза , по имени которой и названа линия . Как ни странно , но станция в фешенебельном районе Гинза оказалось самой неухоженной из всех . Вдоль окна тянулись обычные бетонные стены со ржавыми балками . Другие же станции были украшены декоративными панелями , на которых висели плакаты с рекламой .
Но почти сразу – Шимбаши , плывёт за спиной перрон . Поднимаюсь и выхожу . Здесь я впервые , но никакого волнения нет (если только радостное , предвкушение) . Единственное , что нужно делать – чётко следовать за указателями , на которых уже видна чайка линии Юрикамоме . Многочисленные лестницы , коридоры и повороты под землёй – и лишь минут через пять (!) прибываю к эскалатору , настолько узкому , что на него плечом к плечу не встанут и два человека . И на этот эскалатор . . . стояла очередь . Всякого я в Японии видел , но очередь на эскалатор – такое было впервые . Я встал в неё (в очереди и заметил первых отаку !) – и через минуту потянулся по узкой движущейся лесенке куда-то вверх . Стены , потом стекло галереи – и вот я выхожу наружу , на самом входе станции Шимбаши-Юрикамоме . И сразу , почти безо всякого перехода – радость , гомон , толпы отаку , предчувствие Комикета и аниме (7955 – 7956) ! Акуратно встраиваюсь в человеческие потоки и по эскалаторам (все , кроме одного , работают на подъём) следую ещё выше .
После двух практически бессонных ночей я рассчитывал , что смогу проспать хотя бы часов восемь . Но не тут-то было ! В начале седьмого утра меня совершенно бесцеремонным образом разбудили . Где-то на улице завывали сирены , кто-то энергично кричал в мегафон . Сирены и выкрики то приближались , то удалялись , пока , наконец , не стихли где-то у Сумида-гавы . Так и не понял , что это было : то ли созывали народ на утреннюю зарядку бодрые японские радикалы , а за ними с мигалками гонялась полиция , то ли бушевали остатки вымирающих босодзоку (а за ними , разумеется , с мигалками гонялась полиция) . Бормоча в адрес нарушителей спокойствия допустимые в обществе японские ругательства вроде “baka” , “omae” и “kisama” , я повернулся на другой бок и попытался снова заснуть . Но это , естественно , не удалось . Впрочем , очень скоро я понял , что даже и проспав шесть часов , я чувствую себя на редкость прилично . И даже прелестно . Совсем как та ворона из советского мультфильма : «Преле-е-е-стно , прелестно !» (Вчерашние опасения оказались напрасными . Я не заболел и температура под сорок по-прежнему была снаружи , а не внутри .) Да и могло ли быть иначе ? Ведь сегодня – 9-ое августа ! Второй день визита в Японию ! И сегодня – начинался Комикет ! Комикет от начала времён Девяносто Шестой , в моей же жизни Второй .
Об отношении отаку к Комикету я уже рассказывал в своём предыдущем очерке , поэтому повторяться не буду . Комикет – это вершина и предел . Если вы побывали там , то можете быть уверены , что в своей жизни , как отаку , вы не провалились . И поэтому , полежав ещё немного , я решил собираться .
Раннее утро (7953) - но мой внешний вид уже приведён в соответствие статусу отаку . Я облачился в одну из самых любимых коллекционных маек – с Рем-чян и Рам-чи из Re:Zero ! Запасная – флагманская , с Мадокой-сама . Кепка не забыта . (Но некомими я использовать не решился . Во-первых , от жары нужно было защищаться кепкой , а во-вторых , некомими были на железном ободке , который , при такой температуре , мог запросто прижариться к голове .) Две бутылки воды из комбини уже торчат из карманов рюкзака . Всё готово !
И снова – любимая тишина коридора , лифт . На ресепшене оказался новый сотрудник , похожий на древнеяпонского даймё . Его я про себя прозвал Суровым . Он милостиво принял у меня ключ и пожелал счастливого пути . На улице – ласковое , неподвижное утро . Ещё почти не жарко . Точнее , ещё как жарко , но по японским меркам – не очень . Людей мало , готовятся к открытию магазины . Около одного из них (до сих пор не могу понять , чем же он торговал . Судя по завалам громоздкой мебели – антиквариатом .) мыл тротуар спокойный японский дедушка . Поскольку я проходил мимо него почти каждый день , он стал со мной здороваться (!) . Я сначала удивлялся , а потом стал с ним здороваться тоже . . .
Отмеряю ногами положенный километр до Sukiya . В Sukiya – кондиционер , мало народу и такие знакомые песенки из динамика . “Suki-suki . . .” Жадно поглощаю каре-райсу , беспокоясь , как бы не капнуть соусом на Рем-чян и Рам-чи . Но всё в порядке . Выхожу на улицу – уже жара . Нереально усилилась всего за полчаса . А ведь люди там , на Комикете , уже в очереди стоят . Некоторые – с половины шестого ! Спасаюсь от солнца в подземелье метро . 7954 – вот она , станция Инаричё , с подходящим поездом . По линии Гинза я , в этот раз , ездил , если не ошибаюсь , каждый день . Когда делал снимок , машинист мне даже погудел , хотя я стоял совершенно безопасно .
Народу в поезде не так много , так что ехал я сидя (даже запомнилось , что правым боком вперёд) . Признаков Комикета – отаку в майках с аниме-симпатиями – пока не видно . Не помню точно , сколько остановок от Инаричё до Шимбаши . Кажется , восемь , но боюсь ошибиться . Ехать около двадцати минут . Людей в вагоне постепенно становится больше , плавно качает , поезд ухает то в одну , то в другую сторону в тесных подземных поворотах . Незадолго до Шимбаши – Гинза , по имени которой и названа линия . Как ни странно , но станция в фешенебельном районе Гинза оказалось самой неухоженной из всех . Вдоль окна тянулись обычные бетонные стены со ржавыми балками . Другие же станции были украшены декоративными панелями , на которых висели плакаты с рекламой .
Но почти сразу – Шимбаши , плывёт за спиной перрон . Поднимаюсь и выхожу . Здесь я впервые , но никакого волнения нет (если только радостное , предвкушение) . Единственное , что нужно делать – чётко следовать за указателями , на которых уже видна чайка линии Юрикамоме . Многочисленные лестницы , коридоры и повороты под землёй – и лишь минут через пять (!) прибываю к эскалатору , настолько узкому , что на него плечом к плечу не встанут и два человека . И на этот эскалатор . . . стояла очередь . Всякого я в Японии видел , но очередь на эскалатор – такое было впервые . Я встал в неё (в очереди и заметил первых отаку !) – и через минуту потянулся по узкой движущейся лесенке куда-то вверх . Стены , потом стекло галереи – и вот я выхожу наружу , на самом входе станции Шимбаши-Юрикамоме . И сразу , почти безо всякого перехода – радость , гомон , толпы отаку , предчувствие Комикета и аниме (7955 – 7956) ! Акуратно встраиваюсь в человеческие потоки и по эскалаторам (все , кроме одного , работают на подъём) следую ещё выше .
воскресенье, 16 февраля 2020
“ Но нет ничего в этом мире , что было бы далеко от нас . “ В . Михайлов , “ Тогда придите , и рассудим “
На ресепшене за стойкой на этот раз оказалась какая-то бодрая старушка . Сначала она никак не могла понять , что мне нужно , но когда я показал ей чек за оплату , сразу приняла участие . Она выдала мне ключ от мего номера (903 , 9-ый этаж !) и показала «кают-компанию» , где стояли компьютеры , с которых мне предстояло писать в Европу . Я изрядно напугался , не увидев в вестибюле своей сумки , но она сказала мне , что сумку уже доставили в номер . Поблагодарив её , я простодушно направился к лифту – но она предупредила меня , что это тот лифт , который ведёт к ваннам . Мой же лифт оказался спрятан за какой-то странной загогулиной коридора .
Но вот я на девятом этаже . Тишина , свосем как в «Цукубе» ! Открываю дверь с табличкой «903» и оказываюсь у себя в номере (7944) . Здесь мне предстоит жить в ближайшие восемь дней . Устройство номера практически такое же как и в «Цукубе» , но размеры комнаты чуть ли не в полтора раза больше . Из других плюсов я сразу же отметил практически бесшумный кондиционер (по сравнению с грохотом в «Цукубе» , здесь в номере стояла , по сути , идеальная тишина) . 7945 – вот такое своеобразное окно . 7946 - вид из окна . Из-за многочисленных поворотов коридора я , поначалу , никак не мог сообразить , в какую же сторону окно выходит . Только потом догадался , что в направлении Сумида-гавы . Но вид на реку был полностью перекрыт зданиями .
В общем и целом номер мне более чем понравился и я решил , что мне здесь будет хорошо . Исследовав комнату и разобрав вещи (из рюкзака я все коллекционные аниме-майки переложил в сумку ещё в аэропорту , дабы не таскать их с собой . 7948 – сегодняшние покупки в Feedback .) , я спустился в кают-компанию , чтобы дать в Латвию весть о себе . Должен честно признаться , что кают-компания мне не очень понравилась . В отличии от «Цукубы» , где персонал доверял мне настолько , что разрешал пользоваться компьютером в подсобке , где ни мне никто , ни я никому не мешал , здесь все шесть компьютеров стояли в ряд в общей комнате , где , кроме них , был и телевизор . В комнатепочти всё время кто-то был , так что приходилось беспокоиться ещё и о том , как бы кто-нибудь не подглядел твой логин . Конечно , навряд ли честные японцы стали бы это делать , но бережёного Бог бережёт . Компьютеры были то ли очень старые , то ли очень изношенные , то ли и то и другое сразу , но работали они очень медленно . На то , чтобы совершить три действия : включить компьютер , открыть браузер и потом открыть в нём почтовый ящик – уходило минимум пять минут . А иногда , когда компьютеры были не в настроении , это время могло доходить и до пятнадцати . Я серьёзно . А если учесть , что в кают-компании ещё и можно было курить , то пребывание там было удовольствием сомнительным , и я старался в ней , по возможности , не задерживаться . (Кстати , интересно , что в кают-компании не принято ходить в обуви – только в гостиничных тапочках . Поскольку мне было лень каждый раз подниматься за ними в номер , то я , обычно , сидел в носках .) Сейчас я отправил своим в Латвию e-mail , что со мной всё в порядке , потом быстро черканул пару строк Юхею о том , что план в силе , после чего вернулся в номер . Но на сегодня у меня оставалась ещё одна цель . И несколько минут спустя я уже вышел из гостиницы и пошёл садиться на метро в Таварамачи .
Станции Таварамачи и Инаричё настолько похожи , что не знай я , где я , я бы , наверное , не смог их различить . Четыре остановки – и я прибываю в Суэхирочё . 7949 – 7952 – и вот она – магическая вечерняя Акихабара , сверкающая всеми огнями радужного спектра . Я собирался немного по ней прогуляться и , самое главное – посетить мейд-кафе ! Разумеется , @home ! 7952 – а вот и @home , на другой стороне улицы , рядом с Akiba Cultures Zone ! Сделав этот снимок , я перешёл через дорогу и шагнул в мейд-кафе . Конечно , же из четырёх кафе – на четвёртом , пятом , шестом и седьмом этажах – я выбрал то , которое было на шестом , ведь именно его я посетил два года назад и встретился с прекрасной Юано-чян ! Несколько секунд в роскошном лифте – и вот он , розово-кавайный интерьер @home ! Предкомикетовское время – горячие деньки , так что сейчас в кафе даже стояла небольшая очередь . Ко мне сразу подошли предупредительный менеджер вместе с прекрасной мейд-чян и спросили , в первый ли раз я здесь . Я ответил , что нет и показал свою «бронзовую» карточку , которая ждала этого два года . Они удивились и попросили немного подождать . Уже стоя в очереди , я спохватился , что не надел свои некомими , но делать нечего – надевать их сейчас было уже некавайно . Кроме того , я заметил , что Юано-чян сегодня не было – видимо у неё был выходной , и порадовался , что она сможет отдохнуть .
Должен честно признаться , что идти в мейд-кафе вечером первого дня было ошибкой . Мне нужно было оставаться в гостинице и ложиться спать . Но мне хотелось успеть как можно больше . В результате сейчас меня начало уже каким-то диким образом вырубать . И , к сожалению , я не смогу подробно описать свой второй визит в @home , ибо сам его плохо помню . В довершение всего , меня ещё и посадили прямо под кондиционер . Те , кто знают , какие в Японии кондиционеры , мне , наверняка , посочувствуют . Мейды были нарасхват и мне пришлось долго ждать возможности сделать заказ . Помню , что меня страшно трясло и колотило , и я думал , что завтра я буду валяться с температурой под сорок и что весь визит в Японию пойдёт коту под хвост . Не могу даже сказать , как я покинул мейд-кафе . Кажется , я даже не высидел разрешённого там часа . Помню , что я вышел во влажную , липкую , благословенную жару , в (полу)автоматическом режиме разыскал станцию линии Гинза (спасибо , что не перепутал направления !) , сумел сесть на поезд и приехать в Таварамачи . (В последний раз я был в таком состоянии много лет назад , когда не успевал сдать бакалаврскую работу и , готовя её , не спал три ночи подряд) . Выйдя на поверхность , я дополз до гостиницы , зашёл в номер и , с трудом заставив себя раздеться , упал на кровать . Заснул я мгновенно . Так завершился день первый .
Но вот я на девятом этаже . Тишина , свосем как в «Цукубе» ! Открываю дверь с табличкой «903» и оказываюсь у себя в номере (7944) . Здесь мне предстоит жить в ближайшие восемь дней . Устройство номера практически такое же как и в «Цукубе» , но размеры комнаты чуть ли не в полтора раза больше . Из других плюсов я сразу же отметил практически бесшумный кондиционер (по сравнению с грохотом в «Цукубе» , здесь в номере стояла , по сути , идеальная тишина) . 7945 – вот такое своеобразное окно . 7946 - вид из окна . Из-за многочисленных поворотов коридора я , поначалу , никак не мог сообразить , в какую же сторону окно выходит . Только потом догадался , что в направлении Сумида-гавы . Но вид на реку был полностью перекрыт зданиями .
В общем и целом номер мне более чем понравился и я решил , что мне здесь будет хорошо . Исследовав комнату и разобрав вещи (из рюкзака я все коллекционные аниме-майки переложил в сумку ещё в аэропорту , дабы не таскать их с собой . 7948 – сегодняшние покупки в Feedback .) , я спустился в кают-компанию , чтобы дать в Латвию весть о себе . Должен честно признаться , что кают-компания мне не очень понравилась . В отличии от «Цукубы» , где персонал доверял мне настолько , что разрешал пользоваться компьютером в подсобке , где ни мне никто , ни я никому не мешал , здесь все шесть компьютеров стояли в ряд в общей комнате , где , кроме них , был и телевизор . В комнатепочти всё время кто-то был , так что приходилось беспокоиться ещё и о том , как бы кто-нибудь не подглядел твой логин . Конечно , навряд ли честные японцы стали бы это делать , но бережёного Бог бережёт . Компьютеры были то ли очень старые , то ли очень изношенные , то ли и то и другое сразу , но работали они очень медленно . На то , чтобы совершить три действия : включить компьютер , открыть браузер и потом открыть в нём почтовый ящик – уходило минимум пять минут . А иногда , когда компьютеры были не в настроении , это время могло доходить и до пятнадцати . Я серьёзно . А если учесть , что в кают-компании ещё и можно было курить , то пребывание там было удовольствием сомнительным , и я старался в ней , по возможности , не задерживаться . (Кстати , интересно , что в кают-компании не принято ходить в обуви – только в гостиничных тапочках . Поскольку мне было лень каждый раз подниматься за ними в номер , то я , обычно , сидел в носках .) Сейчас я отправил своим в Латвию e-mail , что со мной всё в порядке , потом быстро черканул пару строк Юхею о том , что план в силе , после чего вернулся в номер . Но на сегодня у меня оставалась ещё одна цель . И несколько минут спустя я уже вышел из гостиницы и пошёл садиться на метро в Таварамачи .
Станции Таварамачи и Инаричё настолько похожи , что не знай я , где я , я бы , наверное , не смог их различить . Четыре остановки – и я прибываю в Суэхирочё . 7949 – 7952 – и вот она – магическая вечерняя Акихабара , сверкающая всеми огнями радужного спектра . Я собирался немного по ней прогуляться и , самое главное – посетить мейд-кафе ! Разумеется , @home ! 7952 – а вот и @home , на другой стороне улицы , рядом с Akiba Cultures Zone ! Сделав этот снимок , я перешёл через дорогу и шагнул в мейд-кафе . Конечно , же из четырёх кафе – на четвёртом , пятом , шестом и седьмом этажах – я выбрал то , которое было на шестом , ведь именно его я посетил два года назад и встретился с прекрасной Юано-чян ! Несколько секунд в роскошном лифте – и вот он , розово-кавайный интерьер @home ! Предкомикетовское время – горячие деньки , так что сейчас в кафе даже стояла небольшая очередь . Ко мне сразу подошли предупредительный менеджер вместе с прекрасной мейд-чян и спросили , в первый ли раз я здесь . Я ответил , что нет и показал свою «бронзовую» карточку , которая ждала этого два года . Они удивились и попросили немного подождать . Уже стоя в очереди , я спохватился , что не надел свои некомими , но делать нечего – надевать их сейчас было уже некавайно . Кроме того , я заметил , что Юано-чян сегодня не было – видимо у неё был выходной , и порадовался , что она сможет отдохнуть .
Должен честно признаться , что идти в мейд-кафе вечером первого дня было ошибкой . Мне нужно было оставаться в гостинице и ложиться спать . Но мне хотелось успеть как можно больше . В результате сейчас меня начало уже каким-то диким образом вырубать . И , к сожалению , я не смогу подробно описать свой второй визит в @home , ибо сам его плохо помню . В довершение всего , меня ещё и посадили прямо под кондиционер . Те , кто знают , какие в Японии кондиционеры , мне , наверняка , посочувствуют . Мейды были нарасхват и мне пришлось долго ждать возможности сделать заказ . Помню , что меня страшно трясло и колотило , и я думал , что завтра я буду валяться с температурой под сорок и что весь визит в Японию пойдёт коту под хвост . Не могу даже сказать , как я покинул мейд-кафе . Кажется , я даже не высидел разрешённого там часа . Помню , что я вышел во влажную , липкую , благословенную жару , в (полу)автоматическом режиме разыскал станцию линии Гинза (спасибо , что не перепутал направления !) , сумел сесть на поезд и приехать в Таварамачи . (В последний раз я был в таком состоянии много лет назад , когда не успевал сдать бакалаврскую работу и , готовя её , не спал три ночи подряд) . Выйдя на поверхность , я дополз до гостиницы , зашёл в номер и , с трудом заставив себя раздеться , упал на кровать . Заснул я мгновенно . Так завершился день первый .
суббота, 15 февраля 2020
“ Но нет ничего в этом мире , что было бы далеко от нас . “ В . Михайлов , “ Тогда придите , и рассудим “
Комментарии .
“ Но нет ничего в этом мире , что было бы далеко от нас . “ В . Михайлов , “ Тогда придите , и рассудим “
От Хараджюку до Shinjuku – всего две остановки по линии Яманоте . Уже надвигался вечерний час пик , так что в зеленодверный поезд пришлось втискиваться с острожностью , дабы кого-нибудь не зацепить . Спустя четыре минуты прибываю на место . Спустившись на эскалаторах с перрона , достаточно легко определяю нужно мне направление и на удивление ловко маневрирую в толпах японцев . Привычка заранее рассчитывать свой путь на несколько метров вперёд снова начала пробуждаться .
И вот оно – то самое чувство , когда выходишь из здания станции Shinjuku на улицу (7906) : где я ? К счастью , я довольно быстро сориентировался по своеобразному , сетчатому небоскрёбу справа (7907) и понял , что прямо передо мной должен быть длинный пешеходный туннель , по которому я уже ходил два года назад . Так оно и оказалось . Дальше заблудиться было уже трудно . Пройдя туннель , я вышел на бульвар , засаженный высокими деревьями и ещё более высокими небоскрёбами (7908 – 7912) . Вырастая из тёмных земных недр , небоскрёбы устремлялись куда-то под самые небеса , и я шёл , задрав голову . Несмотря на то , что это , по сути , было одно из самых оживлённых мест Токио , вокруг чувствовалось удивительное спокойствие . Вдруг на один из кустов , которые росли вдоль дороги , приземлилась небольшая птица . Решив , что это воробей , я подошёл поближе , надеясь его сфотографировать – и с удивлением увидел , что это не птица , а бабочка . Размером с воробья . К сожалению , сфотографировать её я не успел – летает она быстро .
Около одного из зданий , прямо на тротуаре располагалась то ли выставка , то ли акция протеста каких-то экологов . Во всяком случае там , на отгороженном месте , стояли растения в горшках , а вокруг были установлены плакаты . (Судя по наличию полиции и сотрудников улицы , это была скорее акция протеста .) (Ха-ха-ха ! Господа , прошу простить мне это смех , это у меня нервное . Я после Kodomo no Jikan не могу нормально воспринимать слово «экологи» . И хотя я , в общем , не поклонник Кагами-чян , но в тот момент , когда она продала лифчик Усы-чян экологам , ей удалось заработать немало очков в моём личном рейтинге .)
Несколько минут спустя впереди слева уже видны две башни Tokyo Toshokan (7910 и 7911) . Всё-таки интересно : два года назад я пожертвовал визитом сюда , чтобы успеть на Эдогава Ханаби (о чём не пожалел) , а в этот раз не поехал на Митакеяму , дабы попасть сюда . Наверное , жалеть об этом тоже не стоит . 7914 – не могу сказать , что это , но эта штука ещё и медленно вращалась . Выглядела она на редкость неустойчиво , и я , проходя мимо , опасался , как бы она не рухнула на мою скорбную голову . 7916 – во всей красе . Пройдя подземную автостоянку , я увидел хвост очереди , которая отпугнула меня два года назад . Но нас сей раз я в неё встал . Очередь почти наполовину состояла из иностранцев и двигалась вперёд довольно быстро . Пройдя коридор , мы оказалтсь в огромном холле , уже совсем недалеко от лифтов . Посещение смотровой площадки Tokyo Toshokan бесплатно , но нужно проходить контроль безопасности . Проверка , впрочем , оказалась мягкой . Солидный японский дедушка в форме заглянул в рюкзак и , не обнаружив там ничего опасного , пропустил меня дальше .
7917 – лифт . Хотя высота смотровой площадки здесь , по сравнению с Tokyo SkyTree , невелика , всего 202 метра , но перепад давления тоже чувствуется . Этому способствует и изрядная скорость лифтов – подъём длился менее минуты . Выйдя из лифта , мы оказались в огромном зале , имеющем форму чаши или амфитеатра – он большими ступенями спускался вниз , к центру . Самая верхняя ступенька была самой большой . Именно она и представляла собой смотровую площадку . На ней был установлен рояль , на котором играл какой-то молодой японец . Я не разбираюсь в классической музыке , но , на мой вкус , играл он хорошо – и после каждой исполненной композиции люди ему аплодировали .
Но я , всё же , сюда не рояль пришёл слушать . Я подготовил фотоаппарат , подготовил себя – и наконец-то , шагнул к окну . И передо мной широко , до самого горизонта , распахнулся железобетонный сад Токио (7918) , выращенный самым мудрым садовником – коллективным разумом японцев . Изначально у Токио не было какого-то общего городского плана – но именно его отсутствие и создаёт гармонию . Каждый из строивших Токио вложил в него всё , что мог – и именно поэтому кажется , что Токио не был построен , а вырос как сад , как лес . Никогда ещё это ощущение не было во мне таким сильным .
Если посмотреть вниз , то можно заметить , что в районе Shinjuku даже пешеходные тротуары – и те многоэтажные .
Я начал медленно двигаться по периметру зубчатой башни , фотографируя потрясающие виды . Страшно было даже предположить , сколько во всё это вложено труда . 7921 – вот откуда-то оттуда я пришёл . 7927 – а вот и самый классический вид : Национальный Сад Shinjuku Gyoen с Tokyo Toshokan . Я , как поклонник творчества Синкая Макото-сама , оценил . Правда , сфотографировать его удалось не сразу : за несколько минут до того фотоаппарат вдруг исполнил странный глюк , показав однотонно белый экран и не желая даже выключаться . Остаться без фотоаппарата в первый же день выглядело настоящим кошмаром . В моём параноидальном сознании моментально пронёсся целый короткометражный фильм о том , как я отчаянно хожу по бесчисленным японским магазинам электроники , пытаясь найти фотоаппарат , совместимый с моей SDXC-картой памяти (и пытаясь объяснить японцам , что мне нужно) . Я вытряхнул из фотоаппарата батарейки , заменил их и заново вставил карту памяти . К счастью , после этого фотоаппарат вернулся к жизни .
7929 – вот эта фотография мне нравится . Дальние районы красиво освещены солнцем . 7935 – вид на юг . Можно , конечно , понадеяться , что одна из виднеющихся в дымке гор – Фуджи-сан , но это навряд ли . Погода была неидеальной . 7937 - 7938 – вид на запад . Дальняя от моря часть Токио выглядит не так впечатляюще , как центр – нет там таких зарослей небоскрёбов . Но где-то среди гор на горизонте наверняка затерялись Такао-сан , где я был , и Митаке-сан , где я так и не побывал . . . 7939 – парк Shinjuku у подножья башен (не путать с Национальным Садом Shinjuku Gyoen) .
Обойдя полный круг , я стал готовиться к спуску . «На выход» тоже стояла изрядная очередь , так что пришлось подождать минут десять , пока добрался до лифта . 7941 - 7943 – немного фотографий с обратного пути . 7943 – автостоянка под Tokyo Toshokan .
День угасал , переходил в вечер , и становилось легче дышать . В кустах самозабвенно гремели цикады . Сейчас , когда я вновь оказался на улице , меня снова поразил этот предвечерний , чисто сельский покой . А ведь я был в самом центре Токио !
Когда я снова прходил мимо экологов , они как раз сворачивали свою акцию . На меня уже начала доволько серьёзно накатывать усталость , так что станция Shinjuku показалась даже немного страшной . Всё-таки ориентироваться там – это искусство . Обязательные двадцать пять минут по линии Яманоте между Shinjuku и Уэно (после Икебукуро даже можно посидеть) – и я выхожу . Покинув станцию по знакомому эскалатору , я отправился питаться в «свой» McDonalds , что близ Инаричё . McDonalds встретил меня строгим уютом капитализма , и я , сидя на круглой табуретке у самой лестницы на втором этаже (моё любимое место) , поглощал гамбургер и строил планы на ближайшее будущее . Закончив с едой , я выбросил упаковки в мусорник (пластик отдельно , бумагу отдельно) и , выйдя на Асакуса-дори , пошёл заселяться в гостиницу .
И вот оно – то самое чувство , когда выходишь из здания станции Shinjuku на улицу (7906) : где я ? К счастью , я довольно быстро сориентировался по своеобразному , сетчатому небоскрёбу справа (7907) и понял , что прямо передо мной должен быть длинный пешеходный туннель , по которому я уже ходил два года назад . Так оно и оказалось . Дальше заблудиться было уже трудно . Пройдя туннель , я вышел на бульвар , засаженный высокими деревьями и ещё более высокими небоскрёбами (7908 – 7912) . Вырастая из тёмных земных недр , небоскрёбы устремлялись куда-то под самые небеса , и я шёл , задрав голову . Несмотря на то , что это , по сути , было одно из самых оживлённых мест Токио , вокруг чувствовалось удивительное спокойствие . Вдруг на один из кустов , которые росли вдоль дороги , приземлилась небольшая птица . Решив , что это воробей , я подошёл поближе , надеясь его сфотографировать – и с удивлением увидел , что это не птица , а бабочка . Размером с воробья . К сожалению , сфотографировать её я не успел – летает она быстро .
Около одного из зданий , прямо на тротуаре располагалась то ли выставка , то ли акция протеста каких-то экологов . Во всяком случае там , на отгороженном месте , стояли растения в горшках , а вокруг были установлены плакаты . (Судя по наличию полиции и сотрудников улицы , это была скорее акция протеста .) (Ха-ха-ха ! Господа , прошу простить мне это смех , это у меня нервное . Я после Kodomo no Jikan не могу нормально воспринимать слово «экологи» . И хотя я , в общем , не поклонник Кагами-чян , но в тот момент , когда она продала лифчик Усы-чян экологам , ей удалось заработать немало очков в моём личном рейтинге .)
Несколько минут спустя впереди слева уже видны две башни Tokyo Toshokan (7910 и 7911) . Всё-таки интересно : два года назад я пожертвовал визитом сюда , чтобы успеть на Эдогава Ханаби (о чём не пожалел) , а в этот раз не поехал на Митакеяму , дабы попасть сюда . Наверное , жалеть об этом тоже не стоит . 7914 – не могу сказать , что это , но эта штука ещё и медленно вращалась . Выглядела она на редкость неустойчиво , и я , проходя мимо , опасался , как бы она не рухнула на мою скорбную голову . 7916 – во всей красе . Пройдя подземную автостоянку , я увидел хвост очереди , которая отпугнула меня два года назад . Но нас сей раз я в неё встал . Очередь почти наполовину состояла из иностранцев и двигалась вперёд довольно быстро . Пройдя коридор , мы оказалтсь в огромном холле , уже совсем недалеко от лифтов . Посещение смотровой площадки Tokyo Toshokan бесплатно , но нужно проходить контроль безопасности . Проверка , впрочем , оказалась мягкой . Солидный японский дедушка в форме заглянул в рюкзак и , не обнаружив там ничего опасного , пропустил меня дальше .
7917 – лифт . Хотя высота смотровой площадки здесь , по сравнению с Tokyo SkyTree , невелика , всего 202 метра , но перепад давления тоже чувствуется . Этому способствует и изрядная скорость лифтов – подъём длился менее минуты . Выйдя из лифта , мы оказались в огромном зале , имеющем форму чаши или амфитеатра – он большими ступенями спускался вниз , к центру . Самая верхняя ступенька была самой большой . Именно она и представляла собой смотровую площадку . На ней был установлен рояль , на котором играл какой-то молодой японец . Я не разбираюсь в классической музыке , но , на мой вкус , играл он хорошо – и после каждой исполненной композиции люди ему аплодировали .
Но я , всё же , сюда не рояль пришёл слушать . Я подготовил фотоаппарат , подготовил себя – и наконец-то , шагнул к окну . И передо мной широко , до самого горизонта , распахнулся железобетонный сад Токио (7918) , выращенный самым мудрым садовником – коллективным разумом японцев . Изначально у Токио не было какого-то общего городского плана – но именно его отсутствие и создаёт гармонию . Каждый из строивших Токио вложил в него всё , что мог – и именно поэтому кажется , что Токио не был построен , а вырос как сад , как лес . Никогда ещё это ощущение не было во мне таким сильным .
Если посмотреть вниз , то можно заметить , что в районе Shinjuku даже пешеходные тротуары – и те многоэтажные .
Я начал медленно двигаться по периметру зубчатой башни , фотографируя потрясающие виды . Страшно было даже предположить , сколько во всё это вложено труда . 7921 – вот откуда-то оттуда я пришёл . 7927 – а вот и самый классический вид : Национальный Сад Shinjuku Gyoen с Tokyo Toshokan . Я , как поклонник творчества Синкая Макото-сама , оценил . Правда , сфотографировать его удалось не сразу : за несколько минут до того фотоаппарат вдруг исполнил странный глюк , показав однотонно белый экран и не желая даже выключаться . Остаться без фотоаппарата в первый же день выглядело настоящим кошмаром . В моём параноидальном сознании моментально пронёсся целый короткометражный фильм о том , как я отчаянно хожу по бесчисленным японским магазинам электроники , пытаясь найти фотоаппарат , совместимый с моей SDXC-картой памяти (и пытаясь объяснить японцам , что мне нужно) . Я вытряхнул из фотоаппарата батарейки , заменил их и заново вставил карту памяти . К счастью , после этого фотоаппарат вернулся к жизни .
7929 – вот эта фотография мне нравится . Дальние районы красиво освещены солнцем . 7935 – вид на юг . Можно , конечно , понадеяться , что одна из виднеющихся в дымке гор – Фуджи-сан , но это навряд ли . Погода была неидеальной . 7937 - 7938 – вид на запад . Дальняя от моря часть Токио выглядит не так впечатляюще , как центр – нет там таких зарослей небоскрёбов . Но где-то среди гор на горизонте наверняка затерялись Такао-сан , где я был , и Митаке-сан , где я так и не побывал . . . 7939 – парк Shinjuku у подножья башен (не путать с Национальным Садом Shinjuku Gyoen) .
Обойдя полный круг , я стал готовиться к спуску . «На выход» тоже стояла изрядная очередь , так что пришлось подождать минут десять , пока добрался до лифта . 7941 - 7943 – немного фотографий с обратного пути . 7943 – автостоянка под Tokyo Toshokan .
День угасал , переходил в вечер , и становилось легче дышать . В кустах самозабвенно гремели цикады . Сейчас , когда я вновь оказался на улице , меня снова поразил этот предвечерний , чисто сельский покой . А ведь я был в самом центре Токио !
Когда я снова прходил мимо экологов , они как раз сворачивали свою акцию . На меня уже начала доволько серьёзно накатывать усталость , так что станция Shinjuku показалась даже немного страшной . Всё-таки ориентироваться там – это искусство . Обязательные двадцать пять минут по линии Яманоте между Shinjuku и Уэно (после Икебукуро даже можно посидеть) – и я выхожу . Покинув станцию по знакомому эскалатору , я отправился питаться в «свой» McDonalds , что близ Инаричё . McDonalds встретил меня строгим уютом капитализма , и я , сидя на круглой табуретке у самой лестницы на втором этаже (моё любимое место) , поглощал гамбургер и строил планы на ближайшее будущее . Закончив с едой , я выбросил упаковки в мусорник (пластик отдельно , бумагу отдельно) и , выйдя на Асакуса-дори , пошёл заселяться в гостиницу .
пятница, 14 февраля 2020
“ Но нет ничего в этом мире , что было бы далеко от нас . “ В . Михайлов , “ Тогда придите , и рассудим “
Думаю , многие уже догадались о том , какова была моя первая цель в Шибуе . Разумеется , это был знаменитый «Скандальный» магазин Feedback , где я уже бывал два года назад . И совсем скоро я увидел его (7899) . Правда , после реконструкции он показался мне незнакомым : стены , вместо кавайной розовой , были покрыты блёклой белёсой краской , огромный логотип SCANDAL с витрины тоже исчез . Неодобрительно покачав головой в ответ на все эти изменения , я шагнул внутрь . Скажу сразу : никого из серьёзных японских поклонников SCANDAL (не говоря уже о самих участницах группы) встретить не удалось . На этот раз я был единственным посетителем . Кроме меня , в магазине были только две кавайных японских продавщицы . Подойдя к ним , я , на всякий случай , спросил : «Sumimasen, Sukyandaru no mise wa doko desuka» , на что они подтвердили , что это здесь . Увидев мою майку с логитипом SC , которую я купил в этом же магазине два года назад (и вчера утром впервые одел) , они радостно заулыбались и пригласили меня пройти . В этот раз посетителям были открыты оба этажа : первый – с товарами Feedback , воторой – с артефактами непосредственно по SCANDAL . Изучив там всё , минут через пятнадцать – двадцать я выбрал себе две реликвии . Первая – шан-шарф с чёрно-зелёной надписью «SCANDAL» . Второй же был двойной фотоальбом , посвящённым концертным турам SCANDAL в 2015-м и 2016-м годах . На обоих этих турах я был , на концертах в Лондоне . Стоил альбом недёшево – 6000 йен (хоть SCANDAL и не айдору-группа , но вымогать у своих поклонников деньги они ох как горазды) , но покупка эта полностью оправдалась . (Вернувшись в Латвию , я нашёл в нём немало фотографий из Лондона , а на одной даже увидел себя .) Спустившись , в сопровождении одной из продавщиц , к кассе , я нескромно рассказал им о своих поездках в Лондон ради SCANDAL . О билетах на Rock in Japan я не стал даже спрашивать , понимая , что это бесполезно .
Среди прочих подарков для японцев у меня были с собой три книги о Риге на японском языке . И сейчас первую из них я подарил продавщицам , пояснив : «Watashi no iru machi desu .» Они с благодарностью приняли её и на том мы с ними расстались .
Но миссия в Шибуе была ещё далеко не окончена . Как я уже говорил , в этот раз у меня были далеко идущие планы , связанные с J-Rock . Перед поездкой я смог тщательно изучить расписание концертов инересующих меня коллективов (очень помогало наличие Твиттера) . Некоторым группам я даже написал , спрашивая , не будет ли у них во время моего визита выступлений и прося их помочь с покупкой билета . Ответа я , конечно , особо не ожидал , но , удивительным образом , одна группа , всё же , ответила . Это была та самая Sadistic Kamen-chan , где поёт моя любимая вокалист – Нишино Мигаки-сан ! Она перешла в неё после распада одной из моих любимейших групп – Gekijo METALicche . Новость о распаде GM в феврале 2012-го стала одним из самых печальных известий , что я когда-либо получал из Японии .
Но , увы , ответ Sadistic Kamen-chan был отрицательным – концертов в это время у них не планировалось . Поэтому , если не считать выступления SCANDAL на Rock in Japan 10-го августа , достать билет на которое не представлялось возможным , у меня оставалось ещё три шанса . Первый – концерт Minna no Kodomo-chan в Ниигате в тот же день , 10-го августа . Minna no Kodomo-chan – солидный айдору-дуэт , который мне уже давно нравится . Попытка купить билет через Интернет с треском провалилась (строго говоря , тепрь для гайджинов самостоятельно купить билет на концерт в Японии невозможно) , поэтому единственное , что я мог сделать – это поехать за 330 километров в Ниигату и попытаться купить билет на месте . Если бы это удалось , то после концерта я мог бы вернуться в Токио на последнем шинкансене . Но ехать в Ниигату , не зная неверняка , есть ли ещё в продаже билеты , было уж чересчур рискованно . Поэтому я , с сожалением , отринул и эту возможность , и поностью сосредоточился на двух самых реальных шансах . Два концерта Kakumei в Токио , в Шибуе , один – 12-го августа в Shibuya Eggman , второй – 14-го в Shibuya MilkyWay . Билеты можно было купить на месте . (Один из основных принципов музыкальной жизни в Японии – чем менее популярной является группа , тем легче достать билеты на её выступление .)
Kakumei ! Та самая группа , где на ударных играет JUNNA-сан , невероятно талантливая девчонка , знаменитая своим ураганным стилем исполнения . Как будто этого мало , JUNNA-сан ещё и косплеит ! Так что я очень надеялся увидеть её на Комикете . Разумеется , мне очень нравятся и Серина-сан (бас-гитара) с Асакой-сан (гитара и вокал) , но всё же с Джунной-сан им не сравниться . Мне очень хотелось увидеть Kakumei и , по возможности , в знаменитом Shibuya Eggman , где начинали BAND-MAID ! (Кстати , поздравляю наших прекрасных Горничных – час назад прошла информация , что они дадут концерт в Будокане !) И где находится Shibuya Eggman – я знал , видел его два года назад . Поэтому сейчас я , пройдя квартал , увидел справа знакомый подъём и добросовестно запыхтел в него . Температура воздуха (в тени) уже практически сравнялась с температурой тела , так что даже такое нетрудное действие , как идти пешком в гору , требовало изрядных усилий . Чтобы было полегче , я старадся представить , будто еду на велосипеде , но получалось это не очень хорошо . Впрочем , менее чем через десять минут я уже стоял перед входом в подвал , где располагается Shibuya Eggman . И тут меня постигло крайнее разочарование . Вход был перекрыт и изнутри раздавались звуки ремонта . Как же так , сейчас ведь 8-ое августа , а уже 12-го здесь должны выступать Kakumei ? С печальным недоумением постояв перед загородкой , я отошёл . Оставался последний шанс – Shibuya MilkyWay , расположенный в паре кварталов отсюда . Но по пути я свернул в проулок , разыскал знакомый – крутой , узкий , извилистый и , как я его , называл , «провинциальный» спуск , а на нём – комбини Family Mart , где я два года назад покупал вечером воду . Купил я воду и теперь . Пополнив запасы , я отправился дальше , успев по пути сфотографировать грузовик с рекламой KAT-TUN . KAT-TUN мне не очень нравятся , но я , по крайней мере , с ними знаком , на уровне «слышал пару песен» . 7901 - перекрёсток с грандиозной стройкой , где мне нужно было поворачивать направо . Там дальше был ещё забор с огромными рисунками в мангашном стиле , но я , обеспокоенный судьбой концерта Kakumei , его не сфотографировал .
Ещё немного в гору – и я уже вижу здание , в котором находится Shibuya MilkyWay (7902) . Вон он , на третьем этаже . Взобравшись туда по узкой лестнице (её видно за решёткой слева) и на всякий случай постучав в широкую чёрную дверь , я заглянул внутрь . Внутри было что-то вроде фойе , тоже всё выкрашенное в чёрный . В нём стояла будка , служащая , по-видимому , билетной кассой , но никого не было . Я стоял в нерешительности , не зная , что делать - то ли покинуть Shibuya MilkyWay , то ли подождать ещё . Но тут дверь , ведущая (как я потом узнал) в зал , распахнулась и оттуда вышла прекрасная девушка с розовыми волосами . Увидев меня и услышав мой крейзи джапаниз , она отнюдь не испугалась , а наоборот – сразу поняла , что мне нужно . Зайдя в будку , она попросила меня записать моё имя в журнал ( я спросил , писать ли катаканой , но она сказала , что хватит и ромадзи) . Даже на такой маленький концерт требовалась предварительная регистрация . Девушка объяснила мне , что выступлене Kakumei должно начаться в 20:30 . Концерт был совмещённый , со многими группами , каждой из которых отводилось 25 минут (плюс пять минут на настройку аппаратуры) , билет на весь день стоил 3100 йен , покупался непосредственно перед выступлением , приходить и уходить можно было в любое время . Сердечно поблагодарив её , я вышел в жару . Конечно , теперь мне предстояло серьёзно перекраивать своё расписание на 14-ое число (я надеялся попасть на концерт 12-го , поэтому 14-ое у меня было занято) , но главное дело было сделано . Я увижу Kakumei ! Я присел у стены прямо на тротуар и вылил в себя полбутылки воды одним махом . Меня прошиб пот и жара на время отступила (тем более , что был на теневой стороне улицы) . Вдохновлённый своим предварительным свершением , я сфотографировал то , что не сфотографировал по пути сюда – огромный плакат с рекламой Tenki no Ko (7903 и 7904) . Специально сфотографировал два раза , на случай если одна фотография размоется . Синкаем-сама мы должны восхищаться . После чего отправился обратно в Хараджюку , садиться на поезд .
Сейчас я , глядя на часы , уже понимал , что одну из намеченных на первый день целей осуществить не удастся . Я говорю о подъёме на Митакеяму . Сейчас уже было видно , что даже если я и поеду туда , то приеду аккурат к тому моменту , как закрывается ведущий на гору подъёмник . Даже если я успею последним рейсом подняться наверх , то вниз мне придётся идти пешком по незнакомой горе (пеший маршрут я не изучал) ночью и , скорее всего , ещё и без освещения . Досадно мне было зело , ибо Митакеяма – очень красивое место и визит туда я проработал довольно тщательно . Но нужно было покориться неизбежному . Поэтому я решил не метаться и полностью сосредоточиться на ещё одной вечерней цели – визите в Tokyo Toshokan . Поэтому сейчас я вновь прошёл мимо Shibuya Eggman , спустился к железной дороге (невольно подумалось – если бы кто-то на таком крутом спуске мяч уровнил – вот бы он к подножью разогнался) , бросил прощальный взгляд на Feedback и вдоль путей отправился на станцию Хараджюку , глядя на пролетающие мимо поезда , слушая их мягкий электрический свист . Один из них – состав «бесконечной» линии Уцуномия – даже сфотографировал (7905) .
Среди прочих подарков для японцев у меня были с собой три книги о Риге на японском языке . И сейчас первую из них я подарил продавщицам , пояснив : «Watashi no iru machi desu .» Они с благодарностью приняли её и на том мы с ними расстались .
Но миссия в Шибуе была ещё далеко не окончена . Как я уже говорил , в этот раз у меня были далеко идущие планы , связанные с J-Rock . Перед поездкой я смог тщательно изучить расписание концертов инересующих меня коллективов (очень помогало наличие Твиттера) . Некоторым группам я даже написал , спрашивая , не будет ли у них во время моего визита выступлений и прося их помочь с покупкой билета . Ответа я , конечно , особо не ожидал , но , удивительным образом , одна группа , всё же , ответила . Это была та самая Sadistic Kamen-chan , где поёт моя любимая вокалист – Нишино Мигаки-сан ! Она перешла в неё после распада одной из моих любимейших групп – Gekijo METALicche . Новость о распаде GM в феврале 2012-го стала одним из самых печальных известий , что я когда-либо получал из Японии .
Но , увы , ответ Sadistic Kamen-chan был отрицательным – концертов в это время у них не планировалось . Поэтому , если не считать выступления SCANDAL на Rock in Japan 10-го августа , достать билет на которое не представлялось возможным , у меня оставалось ещё три шанса . Первый – концерт Minna no Kodomo-chan в Ниигате в тот же день , 10-го августа . Minna no Kodomo-chan – солидный айдору-дуэт , который мне уже давно нравится . Попытка купить билет через Интернет с треском провалилась (строго говоря , тепрь для гайджинов самостоятельно купить билет на концерт в Японии невозможно) , поэтому единственное , что я мог сделать – это поехать за 330 километров в Ниигату и попытаться купить билет на месте . Если бы это удалось , то после концерта я мог бы вернуться в Токио на последнем шинкансене . Но ехать в Ниигату , не зная неверняка , есть ли ещё в продаже билеты , было уж чересчур рискованно . Поэтому я , с сожалением , отринул и эту возможность , и поностью сосредоточился на двух самых реальных шансах . Два концерта Kakumei в Токио , в Шибуе , один – 12-го августа в Shibuya Eggman , второй – 14-го в Shibuya MilkyWay . Билеты можно было купить на месте . (Один из основных принципов музыкальной жизни в Японии – чем менее популярной является группа , тем легче достать билеты на её выступление .)
Kakumei ! Та самая группа , где на ударных играет JUNNA-сан , невероятно талантливая девчонка , знаменитая своим ураганным стилем исполнения . Как будто этого мало , JUNNA-сан ещё и косплеит ! Так что я очень надеялся увидеть её на Комикете . Разумеется , мне очень нравятся и Серина-сан (бас-гитара) с Асакой-сан (гитара и вокал) , но всё же с Джунной-сан им не сравниться . Мне очень хотелось увидеть Kakumei и , по возможности , в знаменитом Shibuya Eggman , где начинали BAND-MAID ! (Кстати , поздравляю наших прекрасных Горничных – час назад прошла информация , что они дадут концерт в Будокане !) И где находится Shibuya Eggman – я знал , видел его два года назад . Поэтому сейчас я , пройдя квартал , увидел справа знакомый подъём и добросовестно запыхтел в него . Температура воздуха (в тени) уже практически сравнялась с температурой тела , так что даже такое нетрудное действие , как идти пешком в гору , требовало изрядных усилий . Чтобы было полегче , я старадся представить , будто еду на велосипеде , но получалось это не очень хорошо . Впрочем , менее чем через десять минут я уже стоял перед входом в подвал , где располагается Shibuya Eggman . И тут меня постигло крайнее разочарование . Вход был перекрыт и изнутри раздавались звуки ремонта . Как же так , сейчас ведь 8-ое августа , а уже 12-го здесь должны выступать Kakumei ? С печальным недоумением постояв перед загородкой , я отошёл . Оставался последний шанс – Shibuya MilkyWay , расположенный в паре кварталов отсюда . Но по пути я свернул в проулок , разыскал знакомый – крутой , узкий , извилистый и , как я его , называл , «провинциальный» спуск , а на нём – комбини Family Mart , где я два года назад покупал вечером воду . Купил я воду и теперь . Пополнив запасы , я отправился дальше , успев по пути сфотографировать грузовик с рекламой KAT-TUN . KAT-TUN мне не очень нравятся , но я , по крайней мере , с ними знаком , на уровне «слышал пару песен» . 7901 - перекрёсток с грандиозной стройкой , где мне нужно было поворачивать направо . Там дальше был ещё забор с огромными рисунками в мангашном стиле , но я , обеспокоенный судьбой концерта Kakumei , его не сфотографировал .
Ещё немного в гору – и я уже вижу здание , в котором находится Shibuya MilkyWay (7902) . Вон он , на третьем этаже . Взобравшись туда по узкой лестнице (её видно за решёткой слева) и на всякий случай постучав в широкую чёрную дверь , я заглянул внутрь . Внутри было что-то вроде фойе , тоже всё выкрашенное в чёрный . В нём стояла будка , служащая , по-видимому , билетной кассой , но никого не было . Я стоял в нерешительности , не зная , что делать - то ли покинуть Shibuya MilkyWay , то ли подождать ещё . Но тут дверь , ведущая (как я потом узнал) в зал , распахнулась и оттуда вышла прекрасная девушка с розовыми волосами . Увидев меня и услышав мой крейзи джапаниз , она отнюдь не испугалась , а наоборот – сразу поняла , что мне нужно . Зайдя в будку , она попросила меня записать моё имя в журнал ( я спросил , писать ли катаканой , но она сказала , что хватит и ромадзи) . Даже на такой маленький концерт требовалась предварительная регистрация . Девушка объяснила мне , что выступлене Kakumei должно начаться в 20:30 . Концерт был совмещённый , со многими группами , каждой из которых отводилось 25 минут (плюс пять минут на настройку аппаратуры) , билет на весь день стоил 3100 йен , покупался непосредственно перед выступлением , приходить и уходить можно было в любое время . Сердечно поблагодарив её , я вышел в жару . Конечно , теперь мне предстояло серьёзно перекраивать своё расписание на 14-ое число (я надеялся попасть на концерт 12-го , поэтому 14-ое у меня было занято) , но главное дело было сделано . Я увижу Kakumei ! Я присел у стены прямо на тротуар и вылил в себя полбутылки воды одним махом . Меня прошиб пот и жара на время отступила (тем более , что был на теневой стороне улицы) . Вдохновлённый своим предварительным свершением , я сфотографировал то , что не сфотографировал по пути сюда – огромный плакат с рекламой Tenki no Ko (7903 и 7904) . Специально сфотографировал два раза , на случай если одна фотография размоется . Синкаем-сама мы должны восхищаться . После чего отправился обратно в Хараджюку , садиться на поезд .
Сейчас я , глядя на часы , уже понимал , что одну из намеченных на первый день целей осуществить не удастся . Я говорю о подъёме на Митакеяму . Сейчас уже было видно , что даже если я и поеду туда , то приеду аккурат к тому моменту , как закрывается ведущий на гору подъёмник . Даже если я успею последним рейсом подняться наверх , то вниз мне придётся идти пешком по незнакомой горе (пеший маршрут я не изучал) ночью и , скорее всего , ещё и без освещения . Досадно мне было зело , ибо Митакеяма – очень красивое место и визит туда я проработал довольно тщательно . Но нужно было покориться неизбежному . Поэтому я решил не метаться и полностью сосредоточиться на ещё одной вечерней цели – визите в Tokyo Toshokan . Поэтому сейчас я вновь прошёл мимо Shibuya Eggman , спустился к железной дороге (невольно подумалось – если бы кто-то на таком крутом спуске мяч уровнил – вот бы он к подножью разогнался) , бросил прощальный взгляд на Feedback и вдоль путей отправился на станцию Хараджюку , глядя на пролетающие мимо поезда , слушая их мягкий электрический свист . Один из них – состав «бесконечной» линии Уцуномия – даже сфотографировал (7905) .
среда, 12 февраля 2020
“ Но нет ничего в этом мире , что было бы далеко от нас . “ В . Михайлов , “ Тогда придите , и рассудим “
Станция Инаричё – на удивление маленькая , на её узких лестницах с трудом разойдутся два человека . Выложенные кафелем стены время от времени слегка сотрясались , а откуда-то снизу доносились металлический звон и шумное пыхтенье – там , в темноте туннелей , словно большие приручённые животные , двигались поезда метро . При покупке билета я залихватски не стал переходить на английский , посмотрев название нужной станции на таблице сверху . И ведь обошёлся же японским ! Уже на второй раз ! Пройдя турникет , я оказался на тёмном перроне . На линии Гинза перроны расположены не между путями , а , как правило , по краям . И уже через полторы минуты , обдав станцию светом своих LED’овских прожекторов , подошёл жёлтый состав . В первых вагонах народу не было совсем , посередине – средне , задние были забиты битком . Я предположил , что на последней станции , в Асакусе , вход на перрон расположен в торце , поэтому люди заходят с конца поезда (впоследствии выяснилось , что так и есть) . Я поместился в четвёртом вагоне , так что ехал с относительным комфортом , хоть и стоя .
Линия Гинза – самая старая в Токио , а также в Японии , а также во всей Азии . Участок же от Асакусы до Уэно , по которому я ехал сейчас – древнейшая её часть , он был открыт для движения 30 декабря 1927-го года . В то время для Японии метро было чем-то настолько невиданным , что воспринималось как аттракцион , и люди по два часа стояли в очереди , чтобы потом пять минут проехать на поезде под землёй . Из-за солидного возраста линии поезда на ней небольшие и ходят относительно медленно . Ехать , впрочем , совсем недалеко . Уже через минуту – Уэно , станция , огроная даже под землёй . Потом – Уэно-Хирокоджи , и сразу за ней Суэхирочё , где мне выходить . Суэхирочё чуть больше Инаричё , но в целом такая же . Словно бы зная о моём нетерпении , выход со станции оказывается точно напротив двери вагона . Выхожу , потом по лестнице направо – и меня хватают шум , блеск , солнце , радость , кавай ! Родная Акихабара (7887) ! Конечно , мне было немного неловко , что я явился в неё вот так невежливо – словно бы выпрыгнул из-под земли . В предыдущие два визита я церемонно и торжественно приходил пешком . Но сейчас у меня катастрофически не было времени . Комикет 96 , который начинался уже завтра , был не только первым четырёхдневным фестивалем , но и первым из череды покалеченных , ибо его могучее сердце , Восточные Залы , были закрыты на реконструкцию . Таким образом , в распоряжении организаторов оставались только четыре Западных зала и четыре новопостроенных Южных , что для фестиваля было до невозможности мало . Поэтому оргкомитет допольнительно снял Aomi Exhibition Hall , расположенный там же на Одайбе , но в полутора километрах от Tokyo Big Sight (то есть Комикет изначально оказывался расколотым на две части) . Всё это привело к такому увеличению издержек , что организаторы – тоже впервые – отказались от принципа бесплатного входа . Таким образом , Комикет 96 был не только первым четырёхдневным и первым покалеченным , но и первым платным Комикетом в истории . Весёлого в этом , конечно , было мало . Каждый участник должен был купить бумажные браслеты на руку , по одному на каждый день Комикета . Сделать это можно было либо на самом фестивале (отстояв дополнительную дикую очередь , к тому же билеты там были в ограниченном количестве , так что существовал риск на Комикет вообще не попасть – я специально уточнял у организаторов) , либо заранее в каком-нибудь из ведущих аниме-магазинов . Именно это я теперь и собирался сделать . Точнее – собирался попытаться сделать , ибо до Комикета оставался всего один день и нетрудно было предположить , что браслетов уже могло и не остаться . Несмотря на волнение , я сфотографировал противоположную сторону Чюо-дори (7888) , после чего полностью сконцентрировался на деле . Первый магазин – Animate ! Здесь браслетов не оказалось . Дальше я зашёл в соседний Tora no Ana – и там меня спасли . Продавец на первом этаже сказал идти на второй . Не найдя лестницы , я поехал туда на залепленном аниме-постерами лифте . И на втором этаже – браслеты были ! Но , правда , только на первые три дня – на четвёртый уже раскупили . Это было неудивительно , так как последний день , по традиции , посвящён хентаю , поэтому и интерес к нему наибольший . Поразмыслив , я решил , что лучше синица в руках (хотя три дня из четырёх – это уже не синица , а скорее целая курица) и , отказавшись от дальнейших поисков , купил три прямоугольника плотной бумаги , дававших мне право на посещение семидесяти пяти процентов Комикета . Оставалось только надеяться , что организаторы , понимая , что браслетов на всех не хватает , не будут на четвёртый день слишком строги . Продавец оказался добродушным и даже подарил мне несколько папок и вееров с фансервисными изображениями аниме-героинь . Вниз на лифте я ехал один , а поскольку на дверях его был плакат с девчонками из Strike Witches , то я хотел было встать на колени и сфотографировать его . Но потом подумал , что не успею , а если бы лифт на первом этаже открыл двери – а я там на коленях с фотоаппаратом стою – вот был бы вид . Посему не решился . Поблагодарив за помощь и продавцов на первом этаже , я не преминул спросить , нет ли у них эрохонов Нагасавы-чян . У них их не было , поэтому я покинул гостеприимный Tora no Ana и , сфотографировав знаменитый Акихабарский перекрёсток (7889) с рекламой @home (а вон дальше и сами кафе @home ! А сразу за ними – Akiba Cultures Zone , где я снова не побывал . . .) , побежал на станцию Акихабара садиться на поезд Яманоте-сен . Мне нужно было в Хараджюку .
На станции я обратил внимание на то , что у линии Яманоте – новые поезда . Вместо салатовых полос многие из них имели двери такого же цвета . Я даже немного расстроился . Полчаса давки в вагоне , поприветствованы станции Уэно , Икебукуро , Shinjuku (!) – и я прибываю к узкому перрону Хараджюку (уверен , что если бы я в Акибе сел на линию Чюо или Собу , то мог бы , поперёк Токио , доехать быстрее , с пересадкой в Shinjuku . Но разбираться в этом у меня не было сил .) Протиснувшись по проходам станции к выходу , я увидел Такешиту (7890) . Увы , но на сей раз у меня даже не было времени по ней пройтись – только фото . 7891 – реклама неизвестной мне айдору-группы . Живы начинающие айдору выступали здесь же перед входом на станцию , но , к сожалению , у меня не было времени остановиться , чтобы их послушать . 7892 – станция Хараджюку , судя по всему , проходит массированную реконструкцию , так что каноничный вид с Jingu-bashi оказался полностью перекрыт вот такой вот стенкой . Горестно вздохнув , я отправился дальше . Я сфотографировал встретившийся кавайный автобус (7893) и вход в парк святилища Meiji-Jingu (7895) – и тут был вынужден остановиться , потому что пот начал совершенно диким образом заливать мне глаза . Натурально , пришлось останавливаться и его вытирать . Эх , нелегко это , когда организм ещё не адаптировался к японской парилке . К тому же и день был уже в полной силе . К счастью , у меня ещё оставалась вода . Положив себе как можно скорее пополнить её запас , я перелез дорогу по пешеходному мостику (7896) и зашагал по направлению к Шибуе (7898) .
Линия Гинза – самая старая в Токио , а также в Японии , а также во всей Азии . Участок же от Асакусы до Уэно , по которому я ехал сейчас – древнейшая её часть , он был открыт для движения 30 декабря 1927-го года . В то время для Японии метро было чем-то настолько невиданным , что воспринималось как аттракцион , и люди по два часа стояли в очереди , чтобы потом пять минут проехать на поезде под землёй . Из-за солидного возраста линии поезда на ней небольшие и ходят относительно медленно . Ехать , впрочем , совсем недалеко . Уже через минуту – Уэно , станция , огроная даже под землёй . Потом – Уэно-Хирокоджи , и сразу за ней Суэхирочё , где мне выходить . Суэхирочё чуть больше Инаричё , но в целом такая же . Словно бы зная о моём нетерпении , выход со станции оказывается точно напротив двери вагона . Выхожу , потом по лестнице направо – и меня хватают шум , блеск , солнце , радость , кавай ! Родная Акихабара (7887) ! Конечно , мне было немного неловко , что я явился в неё вот так невежливо – словно бы выпрыгнул из-под земли . В предыдущие два визита я церемонно и торжественно приходил пешком . Но сейчас у меня катастрофически не было времени . Комикет 96 , который начинался уже завтра , был не только первым четырёхдневным фестивалем , но и первым из череды покалеченных , ибо его могучее сердце , Восточные Залы , были закрыты на реконструкцию . Таким образом , в распоряжении организаторов оставались только четыре Западных зала и четыре новопостроенных Южных , что для фестиваля было до невозможности мало . Поэтому оргкомитет допольнительно снял Aomi Exhibition Hall , расположенный там же на Одайбе , но в полутора километрах от Tokyo Big Sight (то есть Комикет изначально оказывался расколотым на две части) . Всё это привело к такому увеличению издержек , что организаторы – тоже впервые – отказались от принципа бесплатного входа . Таким образом , Комикет 96 был не только первым четырёхдневным и первым покалеченным , но и первым платным Комикетом в истории . Весёлого в этом , конечно , было мало . Каждый участник должен был купить бумажные браслеты на руку , по одному на каждый день Комикета . Сделать это можно было либо на самом фестивале (отстояв дополнительную дикую очередь , к тому же билеты там были в ограниченном количестве , так что существовал риск на Комикет вообще не попасть – я специально уточнял у организаторов) , либо заранее в каком-нибудь из ведущих аниме-магазинов . Именно это я теперь и собирался сделать . Точнее – собирался попытаться сделать , ибо до Комикета оставался всего один день и нетрудно было предположить , что браслетов уже могло и не остаться . Несмотря на волнение , я сфотографировал противоположную сторону Чюо-дори (7888) , после чего полностью сконцентрировался на деле . Первый магазин – Animate ! Здесь браслетов не оказалось . Дальше я зашёл в соседний Tora no Ana – и там меня спасли . Продавец на первом этаже сказал идти на второй . Не найдя лестницы , я поехал туда на залепленном аниме-постерами лифте . И на втором этаже – браслеты были ! Но , правда , только на первые три дня – на четвёртый уже раскупили . Это было неудивительно , так как последний день , по традиции , посвящён хентаю , поэтому и интерес к нему наибольший . Поразмыслив , я решил , что лучше синица в руках (хотя три дня из четырёх – это уже не синица , а скорее целая курица) и , отказавшись от дальнейших поисков , купил три прямоугольника плотной бумаги , дававших мне право на посещение семидесяти пяти процентов Комикета . Оставалось только надеяться , что организаторы , понимая , что браслетов на всех не хватает , не будут на четвёртый день слишком строги . Продавец оказался добродушным и даже подарил мне несколько папок и вееров с фансервисными изображениями аниме-героинь . Вниз на лифте я ехал один , а поскольку на дверях его был плакат с девчонками из Strike Witches , то я хотел было встать на колени и сфотографировать его . Но потом подумал , что не успею , а если бы лифт на первом этаже открыл двери – а я там на коленях с фотоаппаратом стою – вот был бы вид . Посему не решился . Поблагодарив за помощь и продавцов на первом этаже , я не преминул спросить , нет ли у них эрохонов Нагасавы-чян . У них их не было , поэтому я покинул гостеприимный Tora no Ana и , сфотографировав знаменитый Акихабарский перекрёсток (7889) с рекламой @home (а вон дальше и сами кафе @home ! А сразу за ними – Akiba Cultures Zone , где я снова не побывал . . .) , побежал на станцию Акихабара садиться на поезд Яманоте-сен . Мне нужно было в Хараджюку .
На станции я обратил внимание на то , что у линии Яманоте – новые поезда . Вместо салатовых полос многие из них имели двери такого же цвета . Я даже немного расстроился . Полчаса давки в вагоне , поприветствованы станции Уэно , Икебукуро , Shinjuku (!) – и я прибываю к узкому перрону Хараджюку (уверен , что если бы я в Акибе сел на линию Чюо или Собу , то мог бы , поперёк Токио , доехать быстрее , с пересадкой в Shinjuku . Но разбираться в этом у меня не было сил .) Протиснувшись по проходам станции к выходу , я увидел Такешиту (7890) . Увы , но на сей раз у меня даже не было времени по ней пройтись – только фото . 7891 – реклама неизвестной мне айдору-группы . Живы начинающие айдору выступали здесь же перед входом на станцию , но , к сожалению , у меня не было времени остановиться , чтобы их послушать . 7892 – станция Хараджюку , судя по всему , проходит массированную реконструкцию , так что каноничный вид с Jingu-bashi оказался полностью перекрыт вот такой вот стенкой . Горестно вздохнув , я отправился дальше . Я сфотографировал встретившийся кавайный автобус (7893) и вход в парк святилища Meiji-Jingu (7895) – и тут был вынужден остановиться , потому что пот начал совершенно диким образом заливать мне глаза . Натурально , пришлось останавливаться и его вытирать . Эх , нелегко это , когда организм ещё не адаптировался к японской парилке . К тому же и день был уже в полной силе . К счастью , у меня ещё оставалась вода . Положив себе как можно скорее пополнить её запас , я перелез дорогу по пешеходному мостику (7896) и зашагал по направлению к Шибуе (7898) .
вторник, 11 февраля 2020
“ Но нет ничего в этом мире , что было бы далеко от нас . “ В . Михайлов , “ Тогда придите , и рассудим “
Комментарии .
“ Но нет ничего в этом мире , что было бы далеко от нас . “ В . Михайлов , “ Тогда придите , и рассудим “
Последние мгновения тёмной тесноты туннеля – и вот впереди уже видны отблески настоящей , ничем не отделённой от меня Японии . Жерло – и поезд подхватывает ослепительным солнечным штормом ! Свет столь силён , что кажется , что Солнце вдруг стало голубым гигантом или что всё вокруг пропущено через светло-синий фильтр . И нас уже хранят кондиционеры ! А вот и первая остановка , Нарита , столь знакомый вогнутый город в вытянутой лощине , с башнями отелей ! А вот и то красное здание , которое я видел из самолёта ! Кричать бы ! Но ведь не в поезде же . Поэтому я кричал мысленно . В Нарите , почему-то , стояли довольно долго , несколько минут , так что я даже начал немного беспокоиться . Сидевшие напротив две прекрасные японские девушки заметили надпись на моей кавайной сумке и радостно зашептались между собой . Я смутился и сделал вид , что ничего не заметил . Не успел ещё адаптироваться к японской доброте . Если бы это случилось два – три дня спустя , то я бы , конечно , реагировал совсем по-другому .
Но вот поехали . Народу было прилично . Большинство окон напротив было закрыто от солнца шторками , но я мог спокойно смотреть в двери .
И уже через пару остановок произошло важнейшее событие ! Дело в том , что в этот раз я поставил перед собой довольно амбициозную цель – увидеть панцушот (а точнее , панчира) за пределами Комикета ! Честно говоря , я был практически уверен в том , что осуществить её не удастся , ибо удача для этого требовалась невероятная . И вот сейчас в вагон зашли какая-то японка с лоли (вероятнее всего , это были мать и дочь) и остановились у дверей напротив , впереди наискосок , причём лоли уселась женщине на ступни . Такой способ сидения я видел впервые . Но суть была в том , что лоли сидела в такой позе , что у меня не было другого выбора , кроме как увидеть её трусики . Иными словами , не прошло и двух часов моего пребывания в Японии , как цель , казавшаяся невозможной , осуществилась ! Однако , проблема была в том , что , по моим правилам , трусики трёхмерной лоли не считаются , и о том , что их увидел , нужно забыть . Но ведь нельзя же было упускать такую возможность ! Поэтому я , по размышлении , принял это за условный (неподтверждённый) панцушот , после чего со вздохом стал смотреть в другую сторону . Очень скоро в вагон набилось столько людей , что лоли стало не видно даже если бы я вздумал снова на неё посмотреть .
А дальше всё пошло так , как и должно быть в Японии в начале августа . Солнечный ход поезда , тугая , на глазах загустевающая жара , серебряный , в мареве , блеск окраин Токио . Мы пересекаем по одну из бесчисленных мостов реку (до сих пор не знаю , Эдогава это или Кандагава . Стыдно .) , и вот впереди уже виден невозможный , фантастический колосс Tokyo SkyTree . Для меня это как знак того , что я и вправду уже здесь . “Tsugi wa Nippori !” Теперь изогнуться , чтобы увидеть за собой линию Яманоте ! Да , вон они , поезда с салатовыми полосами на боках ! И после Ниппори , почти сразу – туннель перед станцией Кейсей-Уэно , туннель невероятно другой по сравнению с таковым под аэропортом Нарита ! Низкий гул торможения – и мы выкатываем к перрону ! С приездом ! Узкие эскалаторы Кесей-Уэно выносят меня наверх – к Токио , к солнцу , к людям .
Я остановился на том самом , сакральном месте , на выходе со станции , в самом начале Чюо-дори – и в этот момент меня и накрыло . Именно сейчас , когда я снова увидел всё это – Чюо-дори , начало парка Уэно , поворот на зоопарк , туннель под Яманоте-сен – я по-настоящему , полностью поверил в то , что я действительно здесь . «А-а-а ! Люди ! Я приехал !» Мне хотелось встать на колени и кричать себя , но , наверное , это было бы уже чересчур . Поэтому я схватился за ручку своей кавайной сумки и уверенно бросился вперёд . Вот первый светофор у входа на станцию Уэно ! (Да ! Да ! Это он ! Я узнаю его !) И дальше – на пешеходные мостики ! (Да ! Боже мой , какие места ! Какой простор над площадью !) Мне навстречу шла по мостикам прекрасная японская девушка в платье и я знал , что должен её запомнить – потому что она была первой , кого я встретил в Японии отдельно ото всех остальных . Тут меня без промедления схватила японская жара , поэтому я , спустившись на тротуар в начале Асакуса-дори (!) , сразу же перешёл её и зашёл в знакомый комбини за водой . Даже это простое действие заставило меня чуть ли не плакать от счастья , ибо оно было совершено уже в Японии .
Поскольку искать станцию линии Гинза в Уэно было бы слишком трудно , то я решил пройтись до гостиницы пешком , и заодно посмотреть , всё ли в порядке с родной Асакуса-дори . Проходя перекрёсток у станции Инаричё , не удержался и посмотрел направо . И увидев там , совсем рядом , свою «Цукубу» , не сумел удержать вздоха . На сей раз мне туда хода не было . . .
Ещё десять минут пешком – и вот я уже практически у станции Асакуса , виден впереди перекрёсток перед мостом через Кандагаву . Но перед перекрёстком , куда ближе ко мне – вывеска гостиницы Asakusa&Capsule . Момент , конечно , был слегка нервный . Вроде бы и знаешь , что всё в порядке – а всё равно . . . И вот я перед входом . Заранее достав из официальной зелёной папки в рюкзаке все нужные документы , нажимаю кнопку на стеклянной двери и вхожу . Ресепшен , в принципе напоминает таковой в «Цукубе» , разве что по площади несколько больше . Да и сама гостиница тоже больше . За стойкой сидел японец среднего возраста , достойный особого упоминания . Я практически сразу про себя прозвал его Шулером . Конечно , это не самое лучшее прозвище , которое можно дать человеку , но я не вкладывал в него какого-то негативного смысла . Сложно , посмотрев на беззлобно-хитрое (скорее , озорное) выражение на его подвижном лице , не составило ни малейшего труда представить его в древней Японии , в потёртом , засаленном кимоно , облапошивающим путников на какой-нибудь станции линии Токайдо . Уверен , живи он двести – триста лет назад , он бы именно этим и занимался . Объясниться с ним мне удалось довольно легко . Когда я показал ему документы , он сразу всё понял , дал мне расписаться в журнале и даже не хотел сразу брать деньги . Но я сказал ему , что хотел бы заплатить сразу же , чтобы не беспокоиться . На это он улыбнулся и ответил : «Правильно , пока деньги есть !» Видимо , в его характере я не ошибся . Я спросил , можно ли оставить сумку до вечера (заселение в сети HotelInk начинается с 16:00) и он указал мне на угол приёмной , где уже стояли несколько сумок и чемоданов . Конечно , мне не очень хотелось оставлять сумку прямо в холле , пусть это и Япония , но делать было нечего – не таскать же её весь день за собой . Поблагодарив его , я вышел на улицу – теперь уже на сто процентов в Японии . Каким-то странным образом я забыл сфотографировать гостиницу (и так ни разу и не сфотографировал за всеь визит) , но , на радостях , стал снимать Асакуса-дори , по которой сейчас отмерял километр обратно , в Sukiya . 7884 – вот она , родимая ! Вот перекрёсток с огромным мужиком на доме , а прямо на переднем плане – телефонная будка , которую я заснял , ещё не зная , что завтра вечером буду из неё звонить . 7885 – а вот уже близ Инаричё , справа , за перекрёстком , виден вход на станцию в направлении Асакусы , а вдалеке , над зелёным грузовиком – вывеска Sukiya , где мне предстояло каждый день завтракать (а иногда и обедать и ужинать) . Я перешёл перекрёсток - и тут допустил дикий промах , на автомате зайдя не в Sukiya , а в соседнее кафе . Самое странное , что я даже этого не заметил и ещё подумал : «Ого , как Sukiya перестроили !» Я спокойно подошёл к стойке и попросил каре-райсу – и тут мне сказали , что каре-райсу у них нет , и что нужно идти в соседний Sukiya ! До сих пор не понимаю , как я мог так ошибиться . Я перешёл в Sukiya – и тут всё пошло как по маслу . Правда , со мной , поначалу , всё время пытались говорить по-английски , но потом мне удалось их уверить в своих начальных японского языка познаниях . И вот он , прекрасный вкус каре-райсу ! Ел бы и ел , пока влезет . Но пора и честь знать . Все проблемы , наконец , оставлены позади , и я , перейдя улицу , освобождённо спускаюсь под землю для первой в жизни поездки по линии Гинза .
Но вот поехали . Народу было прилично . Большинство окон напротив было закрыто от солнца шторками , но я мог спокойно смотреть в двери .
И уже через пару остановок произошло важнейшее событие ! Дело в том , что в этот раз я поставил перед собой довольно амбициозную цель – увидеть панцушот (а точнее , панчира) за пределами Комикета ! Честно говоря , я был практически уверен в том , что осуществить её не удастся , ибо удача для этого требовалась невероятная . И вот сейчас в вагон зашли какая-то японка с лоли (вероятнее всего , это были мать и дочь) и остановились у дверей напротив , впереди наискосок , причём лоли уселась женщине на ступни . Такой способ сидения я видел впервые . Но суть была в том , что лоли сидела в такой позе , что у меня не было другого выбора , кроме как увидеть её трусики . Иными словами , не прошло и двух часов моего пребывания в Японии , как цель , казавшаяся невозможной , осуществилась ! Однако , проблема была в том , что , по моим правилам , трусики трёхмерной лоли не считаются , и о том , что их увидел , нужно забыть . Но ведь нельзя же было упускать такую возможность ! Поэтому я , по размышлении , принял это за условный (неподтверждённый) панцушот , после чего со вздохом стал смотреть в другую сторону . Очень скоро в вагон набилось столько людей , что лоли стало не видно даже если бы я вздумал снова на неё посмотреть .
А дальше всё пошло так , как и должно быть в Японии в начале августа . Солнечный ход поезда , тугая , на глазах загустевающая жара , серебряный , в мареве , блеск окраин Токио . Мы пересекаем по одну из бесчисленных мостов реку (до сих пор не знаю , Эдогава это или Кандагава . Стыдно .) , и вот впереди уже виден невозможный , фантастический колосс Tokyo SkyTree . Для меня это как знак того , что я и вправду уже здесь . “Tsugi wa Nippori !” Теперь изогнуться , чтобы увидеть за собой линию Яманоте ! Да , вон они , поезда с салатовыми полосами на боках ! И после Ниппори , почти сразу – туннель перед станцией Кейсей-Уэно , туннель невероятно другой по сравнению с таковым под аэропортом Нарита ! Низкий гул торможения – и мы выкатываем к перрону ! С приездом ! Узкие эскалаторы Кесей-Уэно выносят меня наверх – к Токио , к солнцу , к людям .
Я остановился на том самом , сакральном месте , на выходе со станции , в самом начале Чюо-дори – и в этот момент меня и накрыло . Именно сейчас , когда я снова увидел всё это – Чюо-дори , начало парка Уэно , поворот на зоопарк , туннель под Яманоте-сен – я по-настоящему , полностью поверил в то , что я действительно здесь . «А-а-а ! Люди ! Я приехал !» Мне хотелось встать на колени и кричать себя , но , наверное , это было бы уже чересчур . Поэтому я схватился за ручку своей кавайной сумки и уверенно бросился вперёд . Вот первый светофор у входа на станцию Уэно ! (Да ! Да ! Это он ! Я узнаю его !) И дальше – на пешеходные мостики ! (Да ! Боже мой , какие места ! Какой простор над площадью !) Мне навстречу шла по мостикам прекрасная японская девушка в платье и я знал , что должен её запомнить – потому что она была первой , кого я встретил в Японии отдельно ото всех остальных . Тут меня без промедления схватила японская жара , поэтому я , спустившись на тротуар в начале Асакуса-дори (!) , сразу же перешёл её и зашёл в знакомый комбини за водой . Даже это простое действие заставило меня чуть ли не плакать от счастья , ибо оно было совершено уже в Японии .
Поскольку искать станцию линии Гинза в Уэно было бы слишком трудно , то я решил пройтись до гостиницы пешком , и заодно посмотреть , всё ли в порядке с родной Асакуса-дори . Проходя перекрёсток у станции Инаричё , не удержался и посмотрел направо . И увидев там , совсем рядом , свою «Цукубу» , не сумел удержать вздоха . На сей раз мне туда хода не было . . .
Ещё десять минут пешком – и вот я уже практически у станции Асакуса , виден впереди перекрёсток перед мостом через Кандагаву . Но перед перекрёстком , куда ближе ко мне – вывеска гостиницы Asakusa&Capsule . Момент , конечно , был слегка нервный . Вроде бы и знаешь , что всё в порядке – а всё равно . . . И вот я перед входом . Заранее достав из официальной зелёной папки в рюкзаке все нужные документы , нажимаю кнопку на стеклянной двери и вхожу . Ресепшен , в принципе напоминает таковой в «Цукубе» , разве что по площади несколько больше . Да и сама гостиница тоже больше . За стойкой сидел японец среднего возраста , достойный особого упоминания . Я практически сразу про себя прозвал его Шулером . Конечно , это не самое лучшее прозвище , которое можно дать человеку , но я не вкладывал в него какого-то негативного смысла . Сложно , посмотрев на беззлобно-хитрое (скорее , озорное) выражение на его подвижном лице , не составило ни малейшего труда представить его в древней Японии , в потёртом , засаленном кимоно , облапошивающим путников на какой-нибудь станции линии Токайдо . Уверен , живи он двести – триста лет назад , он бы именно этим и занимался . Объясниться с ним мне удалось довольно легко . Когда я показал ему документы , он сразу всё понял , дал мне расписаться в журнале и даже не хотел сразу брать деньги . Но я сказал ему , что хотел бы заплатить сразу же , чтобы не беспокоиться . На это он улыбнулся и ответил : «Правильно , пока деньги есть !» Видимо , в его характере я не ошибся . Я спросил , можно ли оставить сумку до вечера (заселение в сети HotelInk начинается с 16:00) и он указал мне на угол приёмной , где уже стояли несколько сумок и чемоданов . Конечно , мне не очень хотелось оставлять сумку прямо в холле , пусть это и Япония , но делать было нечего – не таскать же её весь день за собой . Поблагодарив его , я вышел на улицу – теперь уже на сто процентов в Японии . Каким-то странным образом я забыл сфотографировать гостиницу (и так ни разу и не сфотографировал за всеь визит) , но , на радостях , стал снимать Асакуса-дори , по которой сейчас отмерял километр обратно , в Sukiya . 7884 – вот она , родимая ! Вот перекрёсток с огромным мужиком на доме , а прямо на переднем плане – телефонная будка , которую я заснял , ещё не зная , что завтра вечером буду из неё звонить . 7885 – а вот уже близ Инаричё , справа , за перекрёстком , виден вход на станцию в направлении Асакусы , а вдалеке , над зелёным грузовиком – вывеска Sukiya , где мне предстояло каждый день завтракать (а иногда и обедать и ужинать) . Я перешёл перекрёсток - и тут допустил дикий промах , на автомате зайдя не в Sukiya , а в соседнее кафе . Самое странное , что я даже этого не заметил и ещё подумал : «Ого , как Sukiya перестроили !» Я спокойно подошёл к стойке и попросил каре-райсу – и тут мне сказали , что каре-райсу у них нет , и что нужно идти в соседний Sukiya ! До сих пор не понимаю , как я мог так ошибиться . Я перешёл в Sukiya – и тут всё пошло как по маслу . Правда , со мной , поначалу , всё время пытались говорить по-английски , но потом мне удалось их уверить в своих начальных японского языка познаниях . И вот он , прекрасный вкус каре-райсу ! Ел бы и ел , пока влезет . Но пора и честь знать . Все проблемы , наконец , оставлены позади , и я , перейдя улицу , освобождённо спускаюсь под землю для первой в жизни поездки по линии Гинза .
воскресенье, 09 февраля 2020
“ Но нет ничего в этом мире , что было бы далеко от нас . “ В . Михайлов , “ Тогда придите , и рассудим “
Но уже через несколько минут я перестал смотреть назад (как в прямом , так и в переносном смыслах) . Мы пересекли пролив Лаперуза – и оказались над японской землёй ! Самолёт пересёк границу Хоккайдо .
Япония снова встречает тряской . А350 нервно задёргался в воздушных течениях , парень и девушка впереди опять стали выглядывать в иллюминатор . Напрасно . Небесный салют , которым приветствовала нас Япония , был невидим .
И вот уже знакомые места ! Мы прошли точно над Саппоро ! А я ведь уже бывал в Саппоро ! Бывал ! Вон там , с другой стороны , должен быть Отару ! Но , увы , снизу не было ничего , кроме грозно тянущихся своими вершинами к самолёту облачных гор . Снова увидеть землю Хоккайдо мне позволено не было . Над безнадёжно непрерывной облачностью пересекли мы пролив Цугару , отделяющий Хоккайдо от Хоншю . По сути , полёт шёл по тому же маршруту , по которому я летел на Jet’Star’овском А320 из Саппоро в Токио два года назад . Информационное табло отсчитывало последнюю тысячу километров . Мы прошли Аомори , прошли Мориоку , прошли уже и Сендай (а ведь и в Сендае я бывал тоже !) – и только тогда Япония , наконец , сжалилась . Облака разошлись – и показалась между ними непокорная , вздыбленная , рвущаяся к небу земля (7866) . И словно бы отвечая на её приглашение , самолёт усмирил силу своих двигателей . И мы заскользили к Японии – вниз , вниз , вниз . . .
Восемь километров высоты . . . семь . . . шесть . . . Уже видны маленькие японские городки и блестящие под солнцем реки (7868) . Тут парень спереди уронил назад свой путеводитель по Японии . Я быстро подобрал под себя ноги и одеяло , чтобы он мог его поднять . Он с благодарностью улыбнулся мне и я ответил ему тем же . Япония уже влияла на людей – и люди начинали относиться друг к другу лучше . Название на путеводителе было на французском – Japon . Значит , это были французы . Что ж , французы – тоже хорошо . Всё хорошо .
А потом мы увидели океан (7870) . Тихий океан был действительно тих , и когда мы подошли к нему ближе , под нами словно бы зажглось второе солнце – так хорошо отражала лучи гладкая вода . Мы , снижаясь , летели над Японией , над её городами и реками , над её жизнью , людьми , над её тишиной и теплом (7871) . 7872 – вот очень важная фотография . Не могу быть уверенным , но , по-моему , это Хитачинака . То самое место , где проходит знаменитый фестиваль Rock in Japan (до которого оставалось всего несколько дней !) , на котором , по традиции , выступают SCANDAL ! На этот раз я опять попытался достать билет – и это вновь окончилось неудачей . Впрочем , планы , связанные с J-Rock’ ом , у меня всё равно были . . .
Потом мы немного пролетели над океаном , так что в мой иллюминатор не было видно ничего , кроме воды . Затем самолёт заложил такой поворот направо , что я посмотрел прямо в небо , прямо в зенит . 7873 – 7874 – вот он , острый мыс в префектуре Ибараки , который видят почти все , прилетающие в Японию . Где-то дальше , на горизонте , пряталась в облаках скромная Фуджи .
Высота – менее двух километров , и уже отлично видно внизу всю японскую жизнь , частью которой мне , на ближайшие восемь дней , предстояло стать (7875 – 7877) . В этот раз посадка , неожиданно , была с запада (по розе ветров , на запад чаще бывает взлёт) , так что мы сделали ещё один зигзаг (7878 – 7879) и , наконец , окончательно утвердились на глиссаде .
С жутковатым визгом лезут из крыльев закрылки , удерживая в воздухе потерявший скорость самолёт . С глухим грохотом выдвигаются шасси . Воздушная жизнь заканчивается , все готовы к земле . И земля уже восем рядом . Подход с этой стороны мне не очень знаком . Я успеваю заметить каноничное красное здание в Нарите – но уже мчится на нас аэродром . А350 последним усилием опирается на экранный слой , пропускает под собой оранжевые отметки концевой полосы безопасности – и плавно , почти без удара , опускается на бетон ВПП . Мы прибыли ! Япония ! И торможение ! Проносятся за окном огромные белые буквы – NARITA . Взлётные полосы полосы в Нарите , из-за известного земельного конфликта , очень короткие для такого аэропорта , ни одна не достигает и трёх километров – поэтому немного стрёмно становится , когда самолёт ещё вовсю тормозит , а в переднюю камеру уже виден конец ВПП . Но вот , примерно за пятьсот метров до него , торможение заканчивается . Мы докатываем до конца полосы – и сворачиваем на рулёжку . Посадка произошла на полосу 2 , поэтому ехать недалеко . Уже через пару минут виден край второго терминала с рядами стоящих вдоль него самолётов загадочных азиатских авиакомпаний . Мы поезжаем мимо них – и сворачиваем в знакомый карман лётного поля , к традиционному Finniar’овскому gate’у . Ура ! Мы здесь ! Самолёт делает последний поворот направо и останавливается . Заранее переведённые на токийское время часы на моей руке показывают 8:16 . Опоздание наше , в итоге , составило исчезающе малые 11 минут . 8-ое августа 2019-го года . Кстати , 8-ое августа – это ведь день рождения Юдзу-чян , главной героини Citrus ! Поздравляем нашу лучшую гяру ! Да , вот уж отметил так отметил . . . Я с трудом расправляю онемевшее , постаревшее за девять с половиной часов сидения в самолёте тело и перевожу себя в вертикальный режим . Из вещей ничего не забыто . Спать не хочется совершенно . Настроение – отличное ! Вперёд ! Выход из самолёта – и вот оно , пока ещё мимолётное приветстие японской жары , это пряный , всюду проникающий японский запах ! Дань уважения самолёту – фото нашего OH-LWC из галереи (7881) и ведущего к главному зданию коридора (7882) – и теперь на таможню . По пути ещё сфотографировал главное здание Второго терминала и JAL’овские Boeing-787 (7883).
Очередь на таможне была преизрядной , и , несмотря на то , что японцы работали быстро , пришлось какое-то время подождать (к тому же я ещё традиционно забыл заполнить что-то в миграционной карте , так что пришлось заполнять тут же на столе) . Но мне , хоть я и не был ещё до конца в Японии , уже повезло . Передо мной в очереди стояла кавайная школьница в шортах и с zettai ryouiki класса B ! К сожалению , она была не японкой . Со своими она говорила на каком-то незнакомом языке . Но лиха беда начало ! Вдохновлённый ею , я с радостью подошёл к таможенной стойке . Таможенник удивлённо посмотрел на две моих предыдущих отметки о прибытии в Японии – и приклеил к ним третью . Спутившись на знакомом эскалаторе вниз , я долго не мог найти свою сумку . Наконец одна из сотрудниц сжалилась надо мной и показала , где она стоит . Из-за того , что я закопался с таможней , сумки уже сняли с ленты и поставили отдельно .
Дальше был контроль . На этот раз меня снова проверили , но не так беспощадно , как два года назад в Кансае . Таможенник попался хороший , всё перетряхивать не стал , в рюзак вообще только заглянул . Напоследок он увидел на моей сумке пресловутую надпись “Kono kaban wa kawaii desu” , заулыбался и спросил меня : “Jibun de kakimashita ?” . Я радостно подтвердил , и мы с ним рассталсиь друзьями . Насчёт «друзьями» я , наверное , слегка преувеличил , но в любом случае , на сей раз таможня обошлась мне малой кровью . Я вдохнул так глубоко , как ни разу за последние два года – и окончательно отправился в Японию . Первым делом я поменял оставшиеся у меня йены на евро . Большую часть я , как обычно , поменял ещё в Латвии . Кстати , мне при обмене у нас в Tavex’е всё время задают странные вопросы . Если два года назад меня спросили , не хочу ли я инвестировать в золото (я не хотел) , то в этот раз задали вопрос , не являюсь ли я политически значимой персоной . Слава Богу , политически значимой персоной я не являлся .
Поменяв деньги , я без особого труда отыскал станцию главной линии Кейсей . Там , правда , пришлось пару минут вспоминать , что да как (никак не мог понять , где же нужный мне автомат) . Интересно , что в очереди к автомату передо мной стояла компания из России (или не из России , но во всяком случае , говорили они по-русски) . Один из парней , подойдя к автомату и купив билет , удивлённо сказал : «Ого , рука помнит !» Он тоже был в Японии не впервые . После них настала моя очередь , и уже через две минуты я пропустил купленный билет через компостер – и вышел на перрон линии Кейсей . На перроне царили тишина и вязкая духота , даже несмотря на то , что он был под землёй . В моём сознаниисложилось автоматическое понимание того , что в Японии поезда ходят чуть ли не каждые тридцать секунд – поэтому я был удивлён , что сейчас пришлось ждать почти десять минут . Всё-таки линия Кейсей – это немножко другое . Но вот , оглашая станцию электрическим воем , подошёл до боли знакомый полуэкспресс . Зайдя внутрь , я уселся на мягком сиреневом сиденьи правым боком по ходу движения (лицом к Tokyo SkyTree !) , и через несколько секунд поезд главной линии Кейсей плавно взял с места .
Япония снова встречает тряской . А350 нервно задёргался в воздушных течениях , парень и девушка впереди опять стали выглядывать в иллюминатор . Напрасно . Небесный салют , которым приветствовала нас Япония , был невидим .
И вот уже знакомые места ! Мы прошли точно над Саппоро ! А я ведь уже бывал в Саппоро ! Бывал ! Вон там , с другой стороны , должен быть Отару ! Но , увы , снизу не было ничего , кроме грозно тянущихся своими вершинами к самолёту облачных гор . Снова увидеть землю Хоккайдо мне позволено не было . Над безнадёжно непрерывной облачностью пересекли мы пролив Цугару , отделяющий Хоккайдо от Хоншю . По сути , полёт шёл по тому же маршруту , по которому я летел на Jet’Star’овском А320 из Саппоро в Токио два года назад . Информационное табло отсчитывало последнюю тысячу километров . Мы прошли Аомори , прошли Мориоку , прошли уже и Сендай (а ведь и в Сендае я бывал тоже !) – и только тогда Япония , наконец , сжалилась . Облака разошлись – и показалась между ними непокорная , вздыбленная , рвущаяся к небу земля (7866) . И словно бы отвечая на её приглашение , самолёт усмирил силу своих двигателей . И мы заскользили к Японии – вниз , вниз , вниз . . .
Восемь километров высоты . . . семь . . . шесть . . . Уже видны маленькие японские городки и блестящие под солнцем реки (7868) . Тут парень спереди уронил назад свой путеводитель по Японии . Я быстро подобрал под себя ноги и одеяло , чтобы он мог его поднять . Он с благодарностью улыбнулся мне и я ответил ему тем же . Япония уже влияла на людей – и люди начинали относиться друг к другу лучше . Название на путеводителе было на французском – Japon . Значит , это были французы . Что ж , французы – тоже хорошо . Всё хорошо .
А потом мы увидели океан (7870) . Тихий океан был действительно тих , и когда мы подошли к нему ближе , под нами словно бы зажглось второе солнце – так хорошо отражала лучи гладкая вода . Мы , снижаясь , летели над Японией , над её городами и реками , над её жизнью , людьми , над её тишиной и теплом (7871) . 7872 – вот очень важная фотография . Не могу быть уверенным , но , по-моему , это Хитачинака . То самое место , где проходит знаменитый фестиваль Rock in Japan (до которого оставалось всего несколько дней !) , на котором , по традиции , выступают SCANDAL ! На этот раз я опять попытался достать билет – и это вновь окончилось неудачей . Впрочем , планы , связанные с J-Rock’ ом , у меня всё равно были . . .
Потом мы немного пролетели над океаном , так что в мой иллюминатор не было видно ничего , кроме воды . Затем самолёт заложил такой поворот направо , что я посмотрел прямо в небо , прямо в зенит . 7873 – 7874 – вот он , острый мыс в префектуре Ибараки , который видят почти все , прилетающие в Японию . Где-то дальше , на горизонте , пряталась в облаках скромная Фуджи .
Высота – менее двух километров , и уже отлично видно внизу всю японскую жизнь , частью которой мне , на ближайшие восемь дней , предстояло стать (7875 – 7877) . В этот раз посадка , неожиданно , была с запада (по розе ветров , на запад чаще бывает взлёт) , так что мы сделали ещё один зигзаг (7878 – 7879) и , наконец , окончательно утвердились на глиссаде .
С жутковатым визгом лезут из крыльев закрылки , удерживая в воздухе потерявший скорость самолёт . С глухим грохотом выдвигаются шасси . Воздушная жизнь заканчивается , все готовы к земле . И земля уже восем рядом . Подход с этой стороны мне не очень знаком . Я успеваю заметить каноничное красное здание в Нарите – но уже мчится на нас аэродром . А350 последним усилием опирается на экранный слой , пропускает под собой оранжевые отметки концевой полосы безопасности – и плавно , почти без удара , опускается на бетон ВПП . Мы прибыли ! Япония ! И торможение ! Проносятся за окном огромные белые буквы – NARITA . Взлётные полосы полосы в Нарите , из-за известного земельного конфликта , очень короткие для такого аэропорта , ни одна не достигает и трёх километров – поэтому немного стрёмно становится , когда самолёт ещё вовсю тормозит , а в переднюю камеру уже виден конец ВПП . Но вот , примерно за пятьсот метров до него , торможение заканчивается . Мы докатываем до конца полосы – и сворачиваем на рулёжку . Посадка произошла на полосу 2 , поэтому ехать недалеко . Уже через пару минут виден край второго терминала с рядами стоящих вдоль него самолётов загадочных азиатских авиакомпаний . Мы поезжаем мимо них – и сворачиваем в знакомый карман лётного поля , к традиционному Finniar’овскому gate’у . Ура ! Мы здесь ! Самолёт делает последний поворот направо и останавливается . Заранее переведённые на токийское время часы на моей руке показывают 8:16 . Опоздание наше , в итоге , составило исчезающе малые 11 минут . 8-ое августа 2019-го года . Кстати , 8-ое августа – это ведь день рождения Юдзу-чян , главной героини Citrus ! Поздравляем нашу лучшую гяру ! Да , вот уж отметил так отметил . . . Я с трудом расправляю онемевшее , постаревшее за девять с половиной часов сидения в самолёте тело и перевожу себя в вертикальный режим . Из вещей ничего не забыто . Спать не хочется совершенно . Настроение – отличное ! Вперёд ! Выход из самолёта – и вот оно , пока ещё мимолётное приветстие японской жары , это пряный , всюду проникающий японский запах ! Дань уважения самолёту – фото нашего OH-LWC из галереи (7881) и ведущего к главному зданию коридора (7882) – и теперь на таможню . По пути ещё сфотографировал главное здание Второго терминала и JAL’овские Boeing-787 (7883).
Очередь на таможне была преизрядной , и , несмотря на то , что японцы работали быстро , пришлось какое-то время подождать (к тому же я ещё традиционно забыл заполнить что-то в миграционной карте , так что пришлось заполнять тут же на столе) . Но мне , хоть я и не был ещё до конца в Японии , уже повезло . Передо мной в очереди стояла кавайная школьница в шортах и с zettai ryouiki класса B ! К сожалению , она была не японкой . Со своими она говорила на каком-то незнакомом языке . Но лиха беда начало ! Вдохновлённый ею , я с радостью подошёл к таможенной стойке . Таможенник удивлённо посмотрел на две моих предыдущих отметки о прибытии в Японии – и приклеил к ним третью . Спутившись на знакомом эскалаторе вниз , я долго не мог найти свою сумку . Наконец одна из сотрудниц сжалилась надо мной и показала , где она стоит . Из-за того , что я закопался с таможней , сумки уже сняли с ленты и поставили отдельно .
Дальше был контроль . На этот раз меня снова проверили , но не так беспощадно , как два года назад в Кансае . Таможенник попался хороший , всё перетряхивать не стал , в рюзак вообще только заглянул . Напоследок он увидел на моей сумке пресловутую надпись “Kono kaban wa kawaii desu” , заулыбался и спросил меня : “Jibun de kakimashita ?” . Я радостно подтвердил , и мы с ним рассталсиь друзьями . Насчёт «друзьями» я , наверное , слегка преувеличил , но в любом случае , на сей раз таможня обошлась мне малой кровью . Я вдохнул так глубоко , как ни разу за последние два года – и окончательно отправился в Японию . Первым делом я поменял оставшиеся у меня йены на евро . Большую часть я , как обычно , поменял ещё в Латвии . Кстати , мне при обмене у нас в Tavex’е всё время задают странные вопросы . Если два года назад меня спросили , не хочу ли я инвестировать в золото (я не хотел) , то в этот раз задали вопрос , не являюсь ли я политически значимой персоной . Слава Богу , политически значимой персоной я не являлся .
Поменяв деньги , я без особого труда отыскал станцию главной линии Кейсей . Там , правда , пришлось пару минут вспоминать , что да как (никак не мог понять , где же нужный мне автомат) . Интересно , что в очереди к автомату передо мной стояла компания из России (или не из России , но во всяком случае , говорили они по-русски) . Один из парней , подойдя к автомату и купив билет , удивлённо сказал : «Ого , рука помнит !» Он тоже был в Японии не впервые . После них настала моя очередь , и уже через две минуты я пропустил купленный билет через компостер – и вышел на перрон линии Кейсей . На перроне царили тишина и вязкая духота , даже несмотря на то , что он был под землёй . В моём сознаниисложилось автоматическое понимание того , что в Японии поезда ходят чуть ли не каждые тридцать секунд – поэтому я был удивлён , что сейчас пришлось ждать почти десять минут . Всё-таки линия Кейсей – это немножко другое . Но вот , оглашая станцию электрическим воем , подошёл до боли знакомый полуэкспресс . Зайдя внутрь , я уселся на мягком сиреневом сиденьи правым боком по ходу движения (лицом к Tokyo SkyTree !) , и через несколько секунд поезд главной линии Кейсей плавно взял с места .
суббота, 08 февраля 2020
“ Но нет ничего в этом мире , что было бы далеко от нас . “ В . Михайлов , “ Тогда придите , и рассудим “
Поздоровавшись со стюардессами (и отметив про себя , что среди них есть две японки) , я отправился на своё место . Место , разумеется , было традиционным – 47А . Все три раза я летел в Японию в кресле с этим индексом . Усевшись , я сделал то , чего не сделал несколько минут назад – похлопал самолёт по борту . Gambatte onegaishimasu ! A350 должен был преодолеть расстояние между Хельсинки и Токио на 20 минут быстрее , чем А330 . Всего 9 часов и 20 минут . . .
Я не преминул сделать фотографии соседнего А350 (7859) (плохо видно , но , по-моему , это OH-LWN) и аэропорта Хельсинки (7860) . Подумать только , а ведь совсем недавно я там тоже был . Но теперь там уже – совсем другая жизнь .
Тут подошёл мой сосед с места 47С – серьёзный пожилой японец . К сожалению , разговориться с ним мне так и не удалось . Интересно , что кресло между нами – 47В – так и осталось свободным , что , конечно , было довольно удобно . Вообще , это был первый случай , когда я , при полёте в Японию , видел свободные места . Не очень много , но они были , и , что любопытно , концентрировались как раз в начале нашего салона . На среднем ряду ночью какой-то негр один , лёжа на трёх сиденьях , спал .
Вообще , посадка прошла удивительно быстро . Не было ещё и половины пятого – а все пассажиры уже чинно сидели на своих местах , всякое движение по проходам прекратилось . Я понадеялся , что , может быть , мы вылетим раньше и тем самым я добуду себе ещё немного времени в Японии . Тем более , что КВС уже обратился к нам с приветствием . Но не тут-то было . Поначалу выяснилось , что какие-то пассажиры опаздывают (об этом нам тоже сказал пилот) и пришлось их ждать . Потом возникла какая-то проблема в начале нашего салона с противоположной стороны . Не могу сказать , что там было , но там долго стоял целый консилиум стюардесс , а потом даже подошёл второй пилот . В итоге они заклеили часть декоративной обшивки фольгой .
В результате всех этих перипетий самолёт тронулся с места только в 17:13 . 28 минут отставания . . . Конечно , я понимал , что бóльшую часть его самолёт , за время полёта , отыграет . Но всё равно было немного досадно .
Ворча двигателями , А350 вырулил на угол лётного поля и направился вдоль полосы мимо второго терминала . Ага , направление взлёта определено . Теперь осталось узнать полосу . Скорее всего , третья . Да , так и есть ! А350 пересёк полосу 2 и отправился к третьей , дальней . Вообще , это удивительно , до чего же похожи были эти три взлёта в Японию . Та же полоса , то же направление . И даже погода , постаравшись , разгулялась , в облаках пошли прорехи , день посветлел – словно бы специально стараясь быть похожим на те два , чтобыли пять лет и два года назад . Самолёт выехал на полосу , приноровился , и , сотрясая мир рёвом , пошёл на взлёт . Он трубил двигателями , возвещая всем о полёте отаку в Японию . Скороть уничтожила его исполинский вес , и он , оторвавшись от полосы , поднялся сначала чуть-чуть (не было бы тейлстрайка) , и лишь потом , полностью увершившись в том , что он уже в своей стихии , решительно задрал нос – и пошёл , и пошёл . Прекрасно-привычной тяжестью давит в ушах , несутся за иллюминаторами стены облаков – и вот самолёт успокаивается . Взлёт становится мягче . И я поверив самолёту , успокаиваюсь тоже . Теперь можно отпустить ручки кресла и сфотографировать удаляющуюсь Финляндию (7861) . Я знаю – теперь уже всё будет в порядке .
Над Финляндией я сделал ещё одну фотографию – 7862 . Вот оно – финское географическое бешенство . Самолёт занимает эшелон на десяти с лишним километрах – и вот уже Россия (7863) . И вместе с Россией приходят облака – тяжёлые , бесконечные . В этот раз , наверное , девяносто процентов времени полёта внизу тянулась сплошная облачность . Мы снова прошли лишь чуть южнее Архангельска – и я снова его не увидел .
Вот уже время ужина , солнце становится оранжевым и светит самолёту в хвост , под стать солнцу подстраивается внутреннее освещение салона . Сосед мой , японец , смотрит что-то в спинке кресла , я , в основном , слежу за параметрами полёта .
Приходит ночь , но не приносит тьмы – мы на одной из самых северных стадий полёта , и полярный день в августе ещё силён . Укрывшись одеялом , пытаюсь заснуть – и , как ни странно , это даже практически удаётся – измученный организм сдался и я на каких-то два-три часа провалился в пограничное между сном и бодрствованием состояние , предоставив самолёту радарным наитием отыскивать узкую тропинку в стылой бесконечности небес . Где-то на конце этой тропинки притаилась Япония – робкая , только бы не спугнуть . Откуда-то снаружи в салон пробирался серый свет , холодный даже на вид . Я бредил , самолёт несся вперёд в неизмеримых пространствах ночи .
«В темноте беззвёздной ночи
Над землёй гудят моторы ,
Курс на запад держит лётчик ,
Светят штурману приборы .»
Что-то меня на Михалкова потянуло . . . Курс , правда , на восток , но сейчас это не принципиально . Принципиально другое . В самом деле , почему ? Все ведь в детстве читали и Михалкова , и Носова и всех остальных . Все понимали и чувствовали , что они говорят . Все восхищались красотой мира , познания , странствий , все хотели стать лётчиками , космонавтами – не важно кем , важно было стать кем-то важным и нужным . Куда всё это девается , когда человек становится взрослым ? Почему практически никто не способен этого сохранить ? Пилоты видят красоту неба каждый день – но больше её не чувствуют . Мы знаем , что за штурвалами сидят озлобленные , невыспавшиеся матерщинники (хотя , возможно , у Finnair’а это и не так) . И что-то символическое , страшное есть в том , что по пути в Японию нужно пролететь над Россией , страной Михалкова , Носова и иже с ними , которая предала их и возвела злобу и матерщину в культ . Точнее , она предала не только их . Преступление её страшнее . Она предала молодость , детство . Единственный совет , который я могу дать тем , кто влюблён в аниме и мечтает когда-нибудь оказаться в Японии – приложите все усилия , чтобы сделать это как можно скорее . Пока вы ещё молоды , пока вам ещё что-то интересно и пока ваше сознание ещё не сжёвано этим страшным , бессмертным чудовищем под названеим «усталость» . А усталось приведёт злобу . Мне повезло . Пусть и в самом конце своего существования как личности , будучи уже частично разрушенным , но мне это удалось . В 30 , в 33 , и вот теперь в 35 лет .
И несколько месяцев спустя , прочитав вышеупомянутые стихи Михалкова , я написал своё собственное стихотворение (стиховторение ?) «Полёт» :
Над бесконечным серым мраком ,
Над грязью , злобой и враждой
Летит в Японию отаку ,
Летит отаку молодой .
Ревут бессонные моторы
И над крылом встаёт заря ,
А снизу проползают горы ,
Селенья , долы и моря .
Как долог тот полёт священный !
Он равен жизни и судьбе .
Он – ради встречи незабвенной .
Привет , Япония , тебе !
Это стихотворение – не обо мне . Оно – об отаку вообще . Ведь каждый отаку – молодой , вне зависимости от возраста . И сейчас , во время полёта в Японию , я сам был этим отаку , этим героем ещё не написанного на тот момент стихотворения . Я понимал : быть взрослым – это предательство . Предательство в себе человечности . И , наверное , понимание этого есть одна из причин моей любви к аниме .
Проснулся . Самолёт уже кинжально жалило утренним солнцем , которое бушевало за тонкими шторками иллюминаторов . Посмотрел нам карту – ого ! Мы идём заметно севернее обычного маршрута , оставляя Хабаровск за сотни километров по правую руку . Возможно , это было вызвано желанием обойти зону турбулентности над Японским морем . Очень скоро начало трясти и нас . На сиденьях впереди летели парень с девушкой – и вот сейчас парень потянулся к окну . Ох , не советую ! Раз ! – и , потрясённый солнечной атакой , парень рефлекторно опустил шторку обратно . Подождав , пока солнце немного поднимется , я тоже приоткрыл иллюминатор – и увидел Амур в нижнем течении . Но , ещё не окончательно придя в себя , не сфотографировал . Зато через несколько минут сфотографировал берег Евразии (7864) . Земля заканчивалась . И оставалось только согласиться с Сент-Экзюпери : как же мало места на этой земле занимают люди . В основном – тёмные , сизые леса . Сент-Экзюпери я очень уважаю , но у него есть один , не фатальный , но заметный недостаток , который состоит в его неспособности посмотреть на вещи с другой точки зрения . Многие отмечают его необычный стиль , называя его нежным мужеством . Но проблема в том , что он в этом мужестве – застрял ! Впрочем , так ли это важно ? Каждый человек с течением время намертво застревает в собственных взглядах , даже не замечая этого . Интересно , в чём же застрял я ?
Я ожидал , что оказавшись над морем , самолёт сразу повернёт строго на юг , но он продолжал идти тем же курсом , целясь в северную оконечность Хоккайдо – и постепенно меня начала всё больше и больше тревожить одна мысль . Если это направление сохранится и дальше , то мы пройдём впритирку с берегом Сахалина . Неужели мне , спустся почти тридцать лет , доведётся вновь увидеть родную землю ? При мысли об этом я почувствовал , как внутри всё сжалось . Шанс был реальным – и шанс был единственным . Я приоткрыл иллюминатор примерно на треть – и с ужасом увидел , что просвет заканчивается , и на самолёт снова напозает сплошная стена облаков . Но я продолжал надеяться . Нам , некстати , принесли завтрак , так что приходилось одновременно есть и следить за иллюминатором . Всё ближе и ближе , осталось 150 километров , потом 100 , потом ещё меньше . И вот она – точка максимального приближения ! Всего 60 или 70 километров . . . С такой высоты юго-западное побережье Сахалина должно было быть отлично видно . Но за окном , издеваясь , громоздились облака . Единственый шанс уходил из рук . Что ж , я сделал фотографию облаков (7865) . Где-то там , под ними – Сахалин . . . И несколько минут спустя мы прошли его . За спиной остался похожий на акулу остров , в самом центре которого примостился скромный посёлок Смирных , где я жил пять лет , с года до шести , к которому относятся мои первые воспоминания и где я впервые увидел аниме . Что-то очень символическое (я бы даже сказал – чересчур символическое) есть в том , что посёлок , где я начал жить (не в биологическом смысле , а по-настоящему) , был основан японцами , а потом переименован в честь человека , который с японцами сражался и был японцами убит . . .
Я не преминул сделать фотографии соседнего А350 (7859) (плохо видно , но , по-моему , это OH-LWN) и аэропорта Хельсинки (7860) . Подумать только , а ведь совсем недавно я там тоже был . Но теперь там уже – совсем другая жизнь .
Тут подошёл мой сосед с места 47С – серьёзный пожилой японец . К сожалению , разговориться с ним мне так и не удалось . Интересно , что кресло между нами – 47В – так и осталось свободным , что , конечно , было довольно удобно . Вообще , это был первый случай , когда я , при полёте в Японию , видел свободные места . Не очень много , но они были , и , что любопытно , концентрировались как раз в начале нашего салона . На среднем ряду ночью какой-то негр один , лёжа на трёх сиденьях , спал .
Вообще , посадка прошла удивительно быстро . Не было ещё и половины пятого – а все пассажиры уже чинно сидели на своих местах , всякое движение по проходам прекратилось . Я понадеялся , что , может быть , мы вылетим раньше и тем самым я добуду себе ещё немного времени в Японии . Тем более , что КВС уже обратился к нам с приветствием . Но не тут-то было . Поначалу выяснилось , что какие-то пассажиры опаздывают (об этом нам тоже сказал пилот) и пришлось их ждать . Потом возникла какая-то проблема в начале нашего салона с противоположной стороны . Не могу сказать , что там было , но там долго стоял целый консилиум стюардесс , а потом даже подошёл второй пилот . В итоге они заклеили часть декоративной обшивки фольгой .
В результате всех этих перипетий самолёт тронулся с места только в 17:13 . 28 минут отставания . . . Конечно , я понимал , что бóльшую часть его самолёт , за время полёта , отыграет . Но всё равно было немного досадно .
Ворча двигателями , А350 вырулил на угол лётного поля и направился вдоль полосы мимо второго терминала . Ага , направление взлёта определено . Теперь осталось узнать полосу . Скорее всего , третья . Да , так и есть ! А350 пересёк полосу 2 и отправился к третьей , дальней . Вообще , это удивительно , до чего же похожи были эти три взлёта в Японию . Та же полоса , то же направление . И даже погода , постаравшись , разгулялась , в облаках пошли прорехи , день посветлел – словно бы специально стараясь быть похожим на те два , чтобыли пять лет и два года назад . Самолёт выехал на полосу , приноровился , и , сотрясая мир рёвом , пошёл на взлёт . Он трубил двигателями , возвещая всем о полёте отаку в Японию . Скороть уничтожила его исполинский вес , и он , оторвавшись от полосы , поднялся сначала чуть-чуть (не было бы тейлстрайка) , и лишь потом , полностью увершившись в том , что он уже в своей стихии , решительно задрал нос – и пошёл , и пошёл . Прекрасно-привычной тяжестью давит в ушах , несутся за иллюминаторами стены облаков – и вот самолёт успокаивается . Взлёт становится мягче . И я поверив самолёту , успокаиваюсь тоже . Теперь можно отпустить ручки кресла и сфотографировать удаляющуюсь Финляндию (7861) . Я знаю – теперь уже всё будет в порядке .
Над Финляндией я сделал ещё одну фотографию – 7862 . Вот оно – финское географическое бешенство . Самолёт занимает эшелон на десяти с лишним километрах – и вот уже Россия (7863) . И вместе с Россией приходят облака – тяжёлые , бесконечные . В этот раз , наверное , девяносто процентов времени полёта внизу тянулась сплошная облачность . Мы снова прошли лишь чуть южнее Архангельска – и я снова его не увидел .
Вот уже время ужина , солнце становится оранжевым и светит самолёту в хвост , под стать солнцу подстраивается внутреннее освещение салона . Сосед мой , японец , смотрит что-то в спинке кресла , я , в основном , слежу за параметрами полёта .
Приходит ночь , но не приносит тьмы – мы на одной из самых северных стадий полёта , и полярный день в августе ещё силён . Укрывшись одеялом , пытаюсь заснуть – и , как ни странно , это даже практически удаётся – измученный организм сдался и я на каких-то два-три часа провалился в пограничное между сном и бодрствованием состояние , предоставив самолёту радарным наитием отыскивать узкую тропинку в стылой бесконечности небес . Где-то на конце этой тропинки притаилась Япония – робкая , только бы не спугнуть . Откуда-то снаружи в салон пробирался серый свет , холодный даже на вид . Я бредил , самолёт несся вперёд в неизмеримых пространствах ночи .
«В темноте беззвёздной ночи
Над землёй гудят моторы ,
Курс на запад держит лётчик ,
Светят штурману приборы .»
Что-то меня на Михалкова потянуло . . . Курс , правда , на восток , но сейчас это не принципиально . Принципиально другое . В самом деле , почему ? Все ведь в детстве читали и Михалкова , и Носова и всех остальных . Все понимали и чувствовали , что они говорят . Все восхищались красотой мира , познания , странствий , все хотели стать лётчиками , космонавтами – не важно кем , важно было стать кем-то важным и нужным . Куда всё это девается , когда человек становится взрослым ? Почему практически никто не способен этого сохранить ? Пилоты видят красоту неба каждый день – но больше её не чувствуют . Мы знаем , что за штурвалами сидят озлобленные , невыспавшиеся матерщинники (хотя , возможно , у Finnair’а это и не так) . И что-то символическое , страшное есть в том , что по пути в Японию нужно пролететь над Россией , страной Михалкова , Носова и иже с ними , которая предала их и возвела злобу и матерщину в культ . Точнее , она предала не только их . Преступление её страшнее . Она предала молодость , детство . Единственный совет , который я могу дать тем , кто влюблён в аниме и мечтает когда-нибудь оказаться в Японии – приложите все усилия , чтобы сделать это как можно скорее . Пока вы ещё молоды , пока вам ещё что-то интересно и пока ваше сознание ещё не сжёвано этим страшным , бессмертным чудовищем под названеим «усталость» . А усталось приведёт злобу . Мне повезло . Пусть и в самом конце своего существования как личности , будучи уже частично разрушенным , но мне это удалось . В 30 , в 33 , и вот теперь в 35 лет .
И несколько месяцев спустя , прочитав вышеупомянутые стихи Михалкова , я написал своё собственное стихотворение (стиховторение ?) «Полёт» :
Над бесконечным серым мраком ,
Над грязью , злобой и враждой
Летит в Японию отаку ,
Летит отаку молодой .
Ревут бессонные моторы
И над крылом встаёт заря ,
А снизу проползают горы ,
Селенья , долы и моря .
Как долог тот полёт священный !
Он равен жизни и судьбе .
Он – ради встречи незабвенной .
Привет , Япония , тебе !
Это стихотворение – не обо мне . Оно – об отаку вообще . Ведь каждый отаку – молодой , вне зависимости от возраста . И сейчас , во время полёта в Японию , я сам был этим отаку , этим героем ещё не написанного на тот момент стихотворения . Я понимал : быть взрослым – это предательство . Предательство в себе человечности . И , наверное , понимание этого есть одна из причин моей любви к аниме .
Проснулся . Самолёт уже кинжально жалило утренним солнцем , которое бушевало за тонкими шторками иллюминаторов . Посмотрел нам карту – ого ! Мы идём заметно севернее обычного маршрута , оставляя Хабаровск за сотни километров по правую руку . Возможно , это было вызвано желанием обойти зону турбулентности над Японским морем . Очень скоро начало трясти и нас . На сиденьях впереди летели парень с девушкой – и вот сейчас парень потянулся к окну . Ох , не советую ! Раз ! – и , потрясённый солнечной атакой , парень рефлекторно опустил шторку обратно . Подождав , пока солнце немного поднимется , я тоже приоткрыл иллюминатор – и увидел Амур в нижнем течении . Но , ещё не окончательно придя в себя , не сфотографировал . Зато через несколько минут сфотографировал берег Евразии (7864) . Земля заканчивалась . И оставалось только согласиться с Сент-Экзюпери : как же мало места на этой земле занимают люди . В основном – тёмные , сизые леса . Сент-Экзюпери я очень уважаю , но у него есть один , не фатальный , но заметный недостаток , который состоит в его неспособности посмотреть на вещи с другой точки зрения . Многие отмечают его необычный стиль , называя его нежным мужеством . Но проблема в том , что он в этом мужестве – застрял ! Впрочем , так ли это важно ? Каждый человек с течением время намертво застревает в собственных взглядах , даже не замечая этого . Интересно , в чём же застрял я ?
Я ожидал , что оказавшись над морем , самолёт сразу повернёт строго на юг , но он продолжал идти тем же курсом , целясь в северную оконечность Хоккайдо – и постепенно меня начала всё больше и больше тревожить одна мысль . Если это направление сохранится и дальше , то мы пройдём впритирку с берегом Сахалина . Неужели мне , спустся почти тридцать лет , доведётся вновь увидеть родную землю ? При мысли об этом я почувствовал , как внутри всё сжалось . Шанс был реальным – и шанс был единственным . Я приоткрыл иллюминатор примерно на треть – и с ужасом увидел , что просвет заканчивается , и на самолёт снова напозает сплошная стена облаков . Но я продолжал надеяться . Нам , некстати , принесли завтрак , так что приходилось одновременно есть и следить за иллюминатором . Всё ближе и ближе , осталось 150 километров , потом 100 , потом ещё меньше . И вот она – точка максимального приближения ! Всего 60 или 70 километров . . . С такой высоты юго-западное побережье Сахалина должно было быть отлично видно . Но за окном , издеваясь , громоздились облака . Единственый шанс уходил из рук . Что ж , я сделал фотографию облаков (7865) . Где-то там , под ними – Сахалин . . . И несколько минут спустя мы прошли его . За спиной остался похожий на акулу остров , в самом центре которого примостился скромный посёлок Смирных , где я жил пять лет , с года до шести , к которому относятся мои первые воспоминания и где я впервые увидел аниме . Что-то очень символическое (я бы даже сказал – чересчур символическое) есть в том , что посёлок , где я начал жить (не в биологическом смысле , а по-настоящему) , был основан японцами , а потом переименован в честь человека , который с японцами сражался и был японцами убит . . .
пятница, 07 февраля 2020
“ Но нет ничего в этом мире , что было бы далеко от нас . “ В . Михайлов , “ Тогда придите , и рассудим “
Несколько дней назад я осуществил свою давнюю мечту – сделал ещё одну , уже четвёртую по счёту , аниме-тауировку . Теперь на моей правой ноге запечатлён высокий образ Касугано Соры-чян , главной героини Yosuga no Sora . Yosuga no Sora для меня всегда было особым аниме , стояло в моём восприятии отдельно от основной массы аниме-сериалов . Я уже не раз рассказывал , почему . Для меня это одно из самых недооценённых аниме в мире , подлинное произведение искусства , одно из таких , что создаются лишь раз в поколение . Авторы , каким-то образом , сумели не только рассказать свою историю и показать её на экране – они смогли её СОЗДАТЬ . Я не знаю , как было можно настолько проникнуть в мир сознанием , мыслью , чтобы пропустить мир в нас , зрителей . Yosuga no Sora сильно именно этим – каким-то фантастическим , изощрённым чувством жизни . Я думал , что такое только в раннем детстве бывает – но авторы , каким-то чудом , смогли это воскресить . Любые слова в отношении Yosuga no Sora банальны – его можно только почувствовать .
Сора-чян – это шедевр в шедевре . Бывают случаи , когда я говорю : «такого образа я в аниме ещё не видел» . Но это – едва ли не единственный случай , когда я уверен в том , что такого образа я в аниме не только ещё не видел , но больше никогда и не увижу . Возможно , что это самая приближенная к действительности аниме-героиня , настолько достоверная , что иногда становится даже страшно . Потому что я знаю , что за её бледным , невозмутимым лицом – горы и штормы , ночной ветер , пытающийся вырвать из земли серебристую от звёздного света траву , далёкие грозы и бездонные священные озёра .
Конечно , когда черты Соры-чян навеки (на мой век) врезались в мою кожу , мне , от боли , было не до размышлений . Но иногда , когда тату-мастер брала перерыв , я вспоминал любимые моменты . Пять лет назад , когда я только готовился к своим первым татуировкам , я прочитал о них немало разных советов и рекомендаций . Так вот , лучшим советом , что я когда-либо видел , был такой : «Убедитесь в том , что вы делаете татуировку для себя .» Лучше и не скажешь . Мои татуировки – это знак уважения и преклонения перед идеалами аниме . А идеалами Yosuga no Sora всегда были безумие красоты и красота безумия , бездна , прикосновение , небо .
Сора-чян – это шедевр в шедевре . Бывают случаи , когда я говорю : «такого образа я в аниме ещё не видел» . Но это – едва ли не единственный случай , когда я уверен в том , что такого образа я в аниме не только ещё не видел , но больше никогда и не увижу . Возможно , что это самая приближенная к действительности аниме-героиня , настолько достоверная , что иногда становится даже страшно . Потому что я знаю , что за её бледным , невозмутимым лицом – горы и штормы , ночной ветер , пытающийся вырвать из земли серебристую от звёздного света траву , далёкие грозы и бездонные священные озёра .
Конечно , когда черты Соры-чян навеки (на мой век) врезались в мою кожу , мне , от боли , было не до размышлений . Но иногда , когда тату-мастер брала перерыв , я вспоминал любимые моменты . Пять лет назад , когда я только готовился к своим первым татуировкам , я прочитал о них немало разных советов и рекомендаций . Так вот , лучшим советом , что я когда-либо видел , был такой : «Убедитесь в том , что вы делаете татуировку для себя .» Лучше и не скажешь . Мои татуировки – это знак уважения и преклонения перед идеалами аниме . А идеалами Yosuga no Sora всегда были безумие красоты и красота безумия , бездна , прикосновение , небо .